Часто задаваемые вопросы

RYA Competent Crew — базовая практическая квалификация для членов экипажа парусных яхт. Курс охватывает основы морского дела, средства безопасности, управление парусами, узлы, рулевое управление и жизнь на борту. Предварительный опыт не требуется, минимальный возраст — 12 лет. Курс обычно длится пять дней или эквивалентное количество выходных.

Строгих официальных требований нет, но настоятельно рекомендуется пройти курс Competent Crew или иметь эквивалентный опыт парусного спорта. Вы должны уверенно вязать базовые узлы, управлять парусами и знать морскую терминологию. Курс Day Skipper учит управлять яхтой на коротких прибрежных переходах в дневное время.

Необходимо подтвердить 30 дней в море, 2 дня в качестве шкипера, 800 морских миль в журнале и 12 ночных часов за последние десять лет на судах длиной менее 24 метров (LOA). Если у вас есть практический сертификат RYA Coastal Skipper, требования снижаются до 12 дней в море и 400 миль, однако дни в качестве шкипера и ночные часы остаются прежними. Как минимум половина засчитываемого морского времени должна приходиться на приливные воды.

Yachtmaster Offshore даёт право управлять крейсерским судном на переходах до 150 миль от порта днём или ночью. Yachtmaster Ocean — высший уровень, он охватывает переходы любой длины по всему миру, включая астронавигацию без электроники. Чтобы сдавать экзамен Ocean, необходимо сначала иметь свидетельство о компетенции Offshore и совершить зачётный океанский переход длиной не менее 600 морских миль продолжительностью 96 часов без перерыва.

Да. Для легальной работы с морской радиостанцией VHF в большинстве юрисдикций требуется сертификат ближней зоны (SRC). SRC также является обязательным условием для экзамена Yachtmaster Coastal. Эта платформа охватывает основы VHF в программе, но экзамен SRC вы должны сдать под наблюдением в центре, признанном RYA.

Восьмёрка не затягивается намертво под большой нагрузкой, как простой узел. Поэтому она считается стандартным стопорным узлом: её легко развязать даже после сильной нагрузки, что критично, когда нужно быстро отдать фал.

Рифовый узел под нагрузкой перекашивается и разваливается, если им соединяют два разных троса. Петли разъезжаются, и узел полностью выходит из строя. Рифовый узел годится только для связывания двух концов одного троса при небольшой нагрузке. Чтобы соединить два разных троса, всегда используйте шкотовый узел.

При повороте через фордевинд грот ловит ветер с противоположной стороны, и гик резко проходит через кокпит с огромной силой. Неуправляемый фордевинд может сломать гик, повредить такелаж, сбить члена экипажа с ног или выбросить его за борт. При повороте через ветер нос судна безопасно проходит через ветер; при повороте через фордевинд через ветер проходит корма.

Немедленно крикните «Человек за бортом!» и укажите, с какого борта. Каждый на борту должен сразу понять, что случилось и куда смотреть. Оповещение экипажа — первый критически важный шаг до применения любого снаряжения, потому что голова в воде исчезает очень быстро.

Подход с подветренной стороны позволяет корпусу служить ветрозащитой и создаёт более спокойную воду с подветренной стороны для безопасного подъёма. Это защищает пострадавшего от ударов о корпус и даёт спасателям более устойчивые условия работы.

Сближенные изобары указывают на крутой барический градиент и, следовательно, сильный ветер. Разреженные изобары означают слабый ветер. Умение оценивать расстояние между изобарами позволяет определить скорость ветра прямо по метеокарте, не полагаясь только на текст прогноза.

Красный. В регионе A МАМС (Европа, Африка, Азия, Австралия) знаки левого борта — красные, с топовыми знаками в форме банки, и при входе в гавань с моря их оставляют по левому борту. Запомните: «Порт — красного цвета» (port — «левый борт» и «порт» по-английски).

Да, полностью. Нет платных тарифов, премиум-функций и продажи данных пользователей третьим лицам. Реклама помогает покрывать эксплуатационные расходы. Все уроки, тесты, инструменты и письменные руководства доступны всем без регистрации. Разработку поддерживают участники открытого кода, которые считают, что знания о навигации должны быть доступны всем.

Для чтения уроков учётная запись не нужна. Однако создание локального профиля (хранится в вашем браузере) позволяет отслеживать прогресс, добавлять закладки, вести счётчик серий и хранить историю результатов тестов. Ничто не покидает ваше устройство, если вы сами не решите его экспортировать.

Да. Программа охватывает темы из программ RYA Competent Crew, Day Skipper, Coastal Skipper/Yachtmaster Coastal, Yachtmaster Offshore и Yachtmaster Ocean. Материалы пишут опытные инструкторы и сверяют с действующими стандартами RYA. Однако прохождение онлайн-уроков не заменяет обязательную практическую аттестацию для сертификации RYA.

Конечно. Интерактивные уроки, тесты, упражнения «перетащи и отпусти» и подробные письменные руководства созданы для формирования теоретических знаний до практического курса. Ученики, которые приходят с хорошей теорией, осваивают практические навыки заметно быстрее. Используйте глоссарий, калькулятор приливов и справочник МППСС вместе с программой курса.