Регулировка парусов
Как настроить стаксель: шкот, положение каретки и фал
Опубликовано · Последняя проверка Октябрь 2026
Чтобы настроить стаксель, сначала задайте курс, затем отдайте шкот, пока передняя кромка не начнет полоскаться, и подберите, пока полоскание не прекратится, при этом оба телльтейла передней кромки должны тянуться. Регулируйте каретку так, чтобы верхний, средний и нижний телльтейлы срывались одновременно: вперед, если первым поднимается верхний, назад, если первым поднимается нижний. По мере усиления ветра натягивайте фал, чтобы сохранить пузо спереди, а в слабый ветер отпускайте для более полного паруса.
Три регулировки
| Регулировка | Действие | Когда менять |
|---|---|---|
| Шкот | Угол паруса к ветру и натяжение шкаторы | Каждое изменение курса |
| Положение каретки (кницы) | Крутка: насколько открыт верх паруса | Изменение силы ветра или курса |
| Натяжение фала или передней кромки | Положение наибольшей выпуклости (пуза) паруса | Ветер усиливается или стихает |
Пошагово
- Держите курс. Настройка паруса следует за курсом, а не наоборот (кроме случаев, когда идете против ветра: тогда сначала настраиваете, затем рулите по телльтейлам).
- Отдайте шкот, пока передняя кромка не начнет слегка пузыриться, затем подберите, пока она не перестанет. Проверьте, что оба телльтейла передней кромки тянутся. См. как пользоваться телльтейлами.
- Проверьте крутку: медленно уваливайте нос. Если первым поднимается верхний наветренный телльтейл, верх слишком открыт: передвиньте каретку вперед. Если первым поднимается нижний, передвиньте каретку назад.
- Проверьте фал: горизонтальные морщины от передней кромки означают слабое натяжение; вертикальная морщина вдоль передней кромки означает слишком сильное.
- Посмотрите на шкаторину: против ветра шкаторина должна идти примерно параллельно грота, а не загибаться к нему.
Как настройка меняется с ветром и курсом
- Слабый ветер: слегка отдайте шкот и передвиньте каретку вперед, чтобы парус был полнее и мощнее. Слегка отдайте фал.
- Средний ветер против ветра: подберите шкот, пока нижний угол паруса (foot) не окажется близко к вантам или распоркам, но не касаясь их.
- Сильный ветер: сдвиньте каретку назад, чтобы закрутить верх и уменьшить тягу. Натяните фал. Если все равно слишком сильно, частично уберите парус или перейдите на меньший.
- Галфвинд: отдайте шкот широко. Передвиньте каретку вперед или наружу, если есть бармен-таль, чтобы шкаторина не раскрывалась слишком сильно.
- По ветру: стаксель часто перекрыт гротом. Выставьте его на гике-поле (pole) или идите более широкими курсами; см. что такое broad reach.
Генуи с фёрлингом
Частично убранная генуя провисает, и её нижний угол (clew) поднимается, поэтому угол шкота меняется. По мере уборки перемещайте каретку вперед, примерно так, чтобы шкот делил пополам угол шкаторы. Многие яхты отмечают на рельсе положения каретки для каждого уровня уборки. Основы работы с лебедкой см. в как безопасно пользоваться лебедкой.
Затем сбалансируйте яхту гротом: см. что такое weather helm и урок по настройке парусов.