Курсы относительно ветра
Что такое broad reach? Курс относительно ветра
Опубликовано · Последняя проверка Октябрь 2026
Broad reach — курс, при котором ветер дует с кормы за траверзом, но не прямо в корму, примерно под углом 110–160 градусов от носа. Паруса сильно отдаются, яхта мало кренится и часто идет быстрее всего, особенно по волнам, с которых она может сёрфить. Это безопаснее и обычно быстрее фордевинда, потому что риск случайного поворота через фордевинд ниже, но при сильном ветре с избытком парусов может привести к броачу.
Где находится broad reach
Обход от ветра: крутой бейдевинд, close reach, траверз (ветер под 90 градусов), затем broad reach и фордевинд с ветром строго за кормой. На broad reach ветер определяют, глядя через квартер, заднюю угловую часть яхты. Полный круг см. в обзоре курсов относительно ветра.
Как настраивать паруса на broad reach
- Отдайте оба шкота, пока паруса не станут далеко отданы, но не полощутся. На стакселе отдавайте, пока шкаторина только начинает завиваться, затем немного подберите.
- Отдавайте кикер (ванг) и аутхаул меньше, чем кажется нужным: кикер не дает гику подниматься и шкаторине слишком сильно закручиваться.
- Поставьте предохранитель (preventer) на длинных галсах, чтобы гик не болтался поперек при рыскании кормы. См. что такое preventer.
- Перенесите вес экипажа на корму на волнах, чтобы нос не зарывался.
| Полный бакштаг | Run | |
|---|---|---|
| Направление ветра | Через квартер | Строго за кормой |
| Стаксель | Хорошо работает | Часто перекрыт гротом |
| Риск случайного поворота | Ниже | High |
| Качка | Умеренный | Может сильно раскачивать |
| Скорость | Часто самая высокая | Обычно медленнее |
Почему яхтсмены предпочитают его фордевинду
На попутном ветре многие шкиперы идут серией курсов broad reach, переходя с галса на галс, а не идут прямо по ветру. Лишняя дистанция часто компенсируется лучшей скоростью: стаксель продолжает работать, яхта меньше качается, а гик гораздо реже резко бьет поперек. На попутной волне яхта ведет себя устойчивее, и рулем проще управлять.
Риски: броач и случайный поворот
Броач (broach) случается, когда порыв или волна резко разворачивают яхту к ветру, она сильно кренится, и руль теряет захват. Вероятнее при избытке парусов, туго натянутом кикере или зажатом грот-шкоте. Берите рифы заранее, отдавайте грот в порывах и уверенно уваливайтесь, как только чувствуете, что яхта начинает перегружаться. В руководстве когда брать рифы есть практические правила.
Углы относительно ветра на попутном курсе отработайте в уроке о настройке парусов и управлении яхтой.