Безопасность при ходе по ветру
Что такое preventer на яхте? Как правильно его установить
Опубликовано · Последняя проверка Октябрь 2026
Preventer — линь, который ведут от конца гика вперед к носу, затем назад в кокпит, и он удерживает гик вынесенным на broad reach или фордевинде. Он не дает гику резко проходить поперек при случайном повороте, что может травмировать экипаж и повредить рангоут. Крепите его к концу гика, ведите вперед к надежной точке и назад к лебедке, чтобы его можно было отдать под нагрузкой из кокпита.
Зачем он нужен
На фордевинде или broad reach волна или ошибка рулевого может дать ветру зайти за грот. Тогда гик неуправляемо проходит поперек яхты на полной скорости. Болтающийся гик — одна из главных причин тяжелых травм головы и падения людей за борт на яхтах, а он может сломать гик, кикер или направляющую грота. Preventer превращает этот риск в худшем случае в яхту, которая приводится к ветру с гротом, заваленным ветром.
Как установить preventer
- Прикрепите линь к концу гика, лучше к постоянному стропу или пеннанту, который живет вдоль гика.
- Ведите его вперед за вантами и леерами к надежному блоку или кнехту у носа.
- Заведите его назад по палубе в кокпит и на лебедку или клинкер, чтобы его можно было отдать под нагрузкой.
- Отдайте грот до курсовой настройки по ветру, затем выберите preventer до натяжения.
- Чтобы повернуть через фордевинд, сначала отдайте preventer, проведите поворот под контролем, затем установите его с нового борта.
| Preventer | Тормоз гика | |
|---|---|---|
| Что делает | Не дает гику двигаться | Позволяет гику медленно проходить |
| Для чего использовать | Сначала нужно отдать | Можно оставить для управляемых поворотов |
| Риск | Грот заваливается ветром при случайном повороте | Меньше нагрузки на рангоут |
| Где ставится | От конца гика к носу | Средняя часть гика, оба борта до палубы |
Частые ошибки
- Крепление к кикерному узлу или середине гика: нагрузка при повороте у середины может сломать гик. Используйте внешний конец.
- Ведение к палубному кнехту у мачты: угол слишком крутой, нагрузки огромны. Ведите далеко вперед.
- Закрепление там, куда не дотянуться: если его нужно быстро отдать, это должно делаться из кокпита.
- Использование кикера как preventer: кикер, привязанный к релингу, не является preventer и может погнуть гик.
Повторите поворот в как делать поворот оверштаг и фордевинд и уроке о личной безопасности.