Was ist ein Preventer auf einem Segelboot? So setzt du ihn sicher

Ein Preventer ist eine Leine vom Baumende nach vorn zum Bug und dann zurück zum Cockpit. Sie hält den Baum auf Raumschots oder vor dem Wind nach außen. Bei einer ungewollten Halse verhindert sie, dass der Baum heftig herüberschwingt, was die Crew verletzen und die Takelage beschädigen kann. Setze ihn am Baumende an, führe ihn nach vorn zu einem stabilen Punkt und zurück zu einer Winsch, damit er unter Last vom Cockpit aus gelöst werden kann.

Eine Yacht segelt vor dem Wind mit gesetztem Spinnaker und ausgefiertem Baum — Vor dem Wind steht der Baum weit draußen: setze einen Preventer. Foto: Bernard Spragg. NZ aus Christchurch, Neuseeland, CC0.

Warum du einen brauchst

Vor dem Wind oder auf Raumschots kann eine Welle oder ein Ruderfehler dazu führen, dass der Wind von hinten auf das Großsegel trifft. Der Baum schwingt dann mit voller Geschwindigkeit unkontrolliert über das Boot, eine Halse. Ein schwingender Baum ist eine der Hauptursachen für schwere Kopfverletzungen und Überbordgehen auf Yachten, und er kann Baum, Niederholer oder die Großschotführung brechen. Ein Preventer macht aus diesem Risiko im schlimmsten Fall ein Boot, das mit backstehendem Großsegel in den Wind dreht.

Zwei Draufsichten vor dem Wind: Ohne Preventer schlägt der Baum bei einer Halse herüber, mit Preventer wird er vom Baumende über eine Bugrolle gehalten — Ein Preventer hält den Baum vor dem Wind nach außen.

Eine Yacht vor dem Wind mit einem Preventer, der vom Baumende zu einer Bugrolle und zurück zu einer Cockpitwinsch geführt ist — Ein Preventer, vom Baumende nach vorn zum Bug und zurück zum Cockpit geführt.

So setzt du einen Preventer

Befestige eine Leine am Baumende, idealerweise einen fest montierten Strop oder Pennant, der am Baum entlanggeführt wird.
Führe sie nach vorn außerhalb der Wanten und Relingsdrähte zu einem stabilen Block oder einer Klampe nahe dem Bug.
Führe sie zurück über Deck zum Cockpit und auf eine Winsch oder einen Klemmer, damit sie unter Last gefiert werden kann.
Fiere das Großsegel auf deinen Trimm vor dem Wind, dann hole den Preventer dicht, bis er straff ist.
Zum Halsen löst du zuerst den Preventer, hältst kontrolliert, und setzt ihn dann auf der neuen Seite wieder.

Preventer gegen Baumbremse.
	Preventer	Baumbremse
Was er tut	Stoppt die Baumbewegung	Lässt den Baum langsam herüberkommen
Zum Halsen nutzen	Muss zuerst gelöst werden	Kann für kontrollierte Halsen dranbleiben
Risiko	Großsegel steht zurück, wenn ungewollt gehalst wird	Geringere Last auf der Takelage
Wo angebracht	Baumende zum Bug	Mitte des Baums, beidseitig zum Deck

Häufige Fehler

Befestigen am Baumniederholer-Beschlag oder mittschiffs am Baum: Eine Halsenlast nahe der Mitte kann den Baum brechen. Nutze das äußere Ende.
Führen zu einer Decksklampe nahe dem Mast: Der Winkel ist zu steil und die Lasten sind enorm. Führe weit nach vorn.
Belegen an einer Stelle, die du nicht erreichst: Musst du ihn schnell lösen, musst du das vom Cockpit aus können.
Den Baumniederholer als Preventer nutzen: Ein an der Reling festgemachter Niederholer ist kein Preventer und kann den Baum verbiegen.

Wiederhole das Halsen in wie du wendest und halst und in der Lektion persönliche Sicherheit.

Häufig gestellte Fragen

Wann solltest du einen Preventer nutzen?

Auf jedem Raumschots- oder Vorwindkurs, bei dem eine ungewollte Halse möglich ist, besonders in Wellen, nachts, mit Autopilot am Ruder oder mit unerfahrener Crew.

Kann man mit gesetztem Preventer halsen?

Nein. Löse ihn zuerst. Halsen gegen einen Preventer bringt das Großsegel zum Backstehen und belastet den Baum stark. Eine Baumbremse ist im Gegensatz zum Preventer dafür gedacht, eine langsame Halse zu erlauben.

Was ist eine ungewollte Halse?

Eine ungeplante Halse, bei der der Wind die Rückseite des Großsegels erfasst und den Baum mit Tempo herüberschwingt. Sie gehört zu den gefährlichsten alltäglichen Ereignissen auf einer Yacht.

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