Notfälle

Mann-über-Bord-Manöver auf einer Yacht — Schritt für Schritt

Veröffentlicht · Zuletzt geprüft Oktober 2026

Wenn jemand über Bord fällt: rufe „Mann über Bord!“, wirf einen Rettungsring und eine Danbuoy, bestimme jemanden, der auf die Person zeigt und sie nie aus den Augen lässt, drücke die MOB-Taste am GPS und sende einen DSC-Alarm und ein Mayday. Dann kehre um, unter Segel (Beidrehen oder Reach-Wende-Reach) oder vorsichtig unter Motor, nähere dich langsam von achtern an, sodass du längsseits der Person zum Stehen kommst, und hol sie mit einem Fall, einem Hebegurt oder einer Schlinge an Bord.

Ein RIB rast bei einer Mann-über-Bord-Übung über die offene See
Eine Mann-über-Bord-Übung. Übe sie, bevor du sie brauchst. Foto: U.S. Navy (MCSN Liam Kennedy), Gemeinfrei.

Die ersten 30 Sekunden

  1. Rufe „Mann über Bord!“, damit alle es wissen.
  2. Wirf Rettungsring, Danbuoy und Licht in Richtung der Person. Sie markieren die Position und geben Auftrieb.
  3. Zeigen: Eine Person tut nichts anderes als zuschauen und auf die Person zeigen. Bei jedem Seegang verschwindet ein Kopf sehr schnell.
  4. Drücke MOB am GPS oder Plotter, um die Position zu speichern.
  5. Ruf um Hilfe: DSC-Notruf, dann ein Mayday auf Kanal 16. Die Küstenwache bricht lieber ab, als zu spät zu kommen.

Zurück zur Person

Die Reach-Wende-Reach-Rückkehr: abfallen auf einen Querwindkurs, wenden, auf dem Gegenkurs zurückreachen, dann im Halbwind von achtern an die Person heranfahren und mit der Person in Luv stoppen
Reach, Wende, Reach: eine übliche Methode, unter Segel zu einer Person zurückzukehren.

Unter Segeln

Viele Ausbilder lehren das „Reach-Wende-Reach“: Fall ein paar Bootslängen auf einen Querwindkurs ab, wende, segle auf dem Gegenkurs zurück und dreh dann ein paar Längen achteraus der Person auf einen Halbwindkurs, sodass du Wind aus den Segeln nehmen und mit der Person auf der Luvseite längsseits stoppen kannst. Sofort beidrehen (der „schnelle Stopp“) hält dich nah an der Person und ist bei kleiner Besatzung oft am besten.

Unter Motor

Prüfe vor dem Einkuppeln des Motors, ob Leinen im Wasser sind. Nähere dich langsam und schalte auf Leerlauf, wenn die Person längsseits kommt: Ein drehender Propeller in der Nähe einer Person ist lebensgefährlich.

Ein orangefarbenes RNLI-Küstenrettungsboot mit Besatzung in einem nebligen Hafen von Dartmouth
Ein RNLI-Küstenrettungsboot in Dartmouth. Wenn du jemanden nicht schnell bergen kannst, ruf sofort um Hilfe. Foto: Sean Glossop, CC BY-SA 4.0.

Die Person an Bord holen

Das ist oft der schwierigste Teil. Eine nasse erwachsene Person in schwerer Kleidung lässt sich von Hand oft nicht anheben. Verwende einen Fall an einer Winsch, befestigt an der Hebeöse der Rettungsweste, einen Hebegurt, einen Parbuckle (ein Segel oder Netz, das unter ihr eingerollt wird) oder eine handelsübliche Rettungsschlinge. Nach langem Eintauchen hebe sie möglichst waagerecht an und behandle Unterkühlung und Kälteschock.

Übe das Manöver in der Lektion Mann über Bord.

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Häufig gestellte Fragen

Solltest du bei Mann über Bord ein Mayday absetzen?

Ja. Eine Person im Wasser ist in großer und unmittelbarer Gefahr. Sende einen DSC-Notruf und ein Mayday; die Küstenwache kann Rettungseinheiten abbestellen, wenn du die Person schnell birgst.

Warum sich einem Mann über Bord von achtern nähern?

Damit der Wind dich bei der Ankunft abbremst, du längsseits stoppen kannst und das Boot nicht auf die Person zutreibt.

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