Sicherheitsausrüstung

Segel-Rettungswesten erklärt — 150 N vs. 275 N, automatisch vs. manuell

Veröffentlicht · Zuletzt geprüft Oktober 2026

Die meisten Yachtsegler tragen eine 150-N-Rettungsweste mit automatischer Gasauslösung, Schrittgurten, Spritzschutz und einem Licht. Eine 50-N-Auftriebshilfe ist keine Rettungsweste: Sie dreht eine bewusstlose Person nicht auf den Rücken. 275-N-Westen eignen sich für schwere Offshore-Kleidung. Automatische Westen lösen aus, wenn sie untergetaucht werden; manuelle musst du an der Reißleine ziehen. Prüfe vor jedem Törn die Gaspatrone und den Auslösemechanismus und lass die Weste wie vom Hersteller empfohlen warten.

Eine gelbe aufblasbare Rettungsweste, aufgeklappt, mit eingebautem Personal Locator Beacon
Eine aufblasbare Rettungsweste mit eingebautem Personal Locator Beacon (PLB). Foto: Addshore, CC BY-SA 3.0.
Auftriebsklassen (ISO 12402).
KlasseTypTypische Verwendung
50NAuftriebshilfeJollen, Kajaks: Schwimmer in Hilfsnähe
100NRettungswesteGeschütztes Wasser
150NRettungswesteKüsten- und Hochseeyachting: die übliche Wahl
275NRettungswesteHochsee, schwere Kleidung und Ausrüstung

Automatisch oder manuell?

Automatische Westen lösen aus, wenn Wasser eine Tablette oder Bobbine auflöst oder ein hydrostatisches Ventil den Wasserdruck spürt. Sie funktionieren auch, wenn du bewusstlos geschlagen wirst. Manuelle Westen eignen sich für Jollensegler und Menschen, die unter einem gekenterten Boot oder Segel eingeklemmt werden könnten. Hydrostatische Mechanismen lösen nicht durch Spritzwasser oder Regen aus, was in nassen Cockpits passt.

Wichtige Merkmale

Eine aufgeblasene Rettungsweste mit Beschriftung: Spritzschutz, Blase, Licht, Pfeife, Hebeöse, Gaspatrone, Taillengurt, Harnessring und Schrittgurte
Die Teile einer typischen automatischen 150-N-Rettungsweste.
  • Schritt- oder Oberschenkelgurte: Ohne sie kann die Weste dir über den Kopf rutschen.
  • Spritzschutz: verhindert, dass du beim Treiben von brechenden Wellen ertrinkst.
  • Licht: bei Nacht unverzichtbar.
  • Hebeöse: eine stabile Schlaufe, mit der du zurück an Bord gezogen wirst.
  • Harnessring, wenn du dich an Lifelines einpickst.
  • AIS- oder PLB-Bake: auf hoher See zunehmend üblich.

Kontrollen vor dem Törn

  • Die Gaspatrone ist fest eingeschraubt und wurde nicht ausgelöst.
  • Die Anzeige des Auslösemechanismus ist grün bzw. nicht abgelaufen.
  • Die Blase hält Luft, wenn du sie mit dem Mund aufbläst und eine Weile stehen lässt (zu Hause machen).
  • Die Weste sitzt eng, wenn die Gurte geschlossen sind.

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Häufig gestellte Fragen

Was ist der Unterschied zwischen einer Auftriebshilfe und einer Rettungsweste?

Eine Auftriebshilfe (50 N) hilft einem bewussten Schwimmer, sich über Wasser zu halten. Eine Rettungsweste (100 N und mehr) ist so konstruiert, dass sie eine bewusstlose Person auf den Rücken dreht und die Atemwege frei hält.

Wie oft sollte eine Rettungsweste gewartet werden?

Halte dich an die Empfehlung des Herstellers, meist jährlich oder alle zwei Jahre, und prüfe sie selbst vor jeder Saison und jedem Törn.

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