Betonnung & Tagessignale
Vier Übungen zu einem der größten Teile der Day-Skipper-Prüfung: das Zeichen anhand seiner Farben und seines Toppzeichens benennen, entscheiden, an welcher Seite man es passiert, Zeichen bei Nacht am Lichtrhythmus erkennen und die Signalkörper lesen, die Fahrzeuge bei Tag führen. Zehn Fragen pro Runde.
IALA-Betonnung in Kürze
Fast jedes Land nutzt das IALA-Betonnungssystem. Es hat zwei Regionen, die sich nur in der Farbe der Seitenzeichen unterscheiden. In Region A (Europa, Afrika, Australien und größtenteils Asien) sind Backbordzeichen rote Tonnen und Steuerbordzeichen grüne Kegel. In Region B (Amerika, Japan, Südkorea und die Philippinen) sind die Farben vertauscht: Rot ist Steuerbord, daher stammt die Redewendung „red right returning“. Formen ändern sich nie, daher ist eine Tonne immer ein Backbordzeichen.
Seitenzeichen folgen der Betonnungsrichtung: Du lässt Backbordzeichen an Backbord, wenn du in den Hafen, einen Fluss hinauf oder mit der Flut fährst. An Küsten ist die Richtung in der Karte mit einem magentafarbenen Pfeil angegeben. Beim Auslaufen aus dem Hafen kehrt sich alles um.
Kardinalzeichen
Ein Kardinalzeichen ist nach der Seite benannt, auf der das sichere Wasser liegt. Ein Nord-Kardinalzeichen hat sicheres Wasser im Norden. Die zwei schwarzen Kegel zeigen auf die schwarzen Teile des Zeichens: beide nach oben für Nord (Schwarz oben), beide nach unten für Süd (Schwarz unten), Basis an Basis für Ost (schwarze Bänder oben und unten) und Spitze an Spitze für West (schwarzes Band in der Mitte). Ihre weißen Lichter folgen einem Ziffernblatt: durchgehend für Nord, 3 Blitze für Ost, 6 plus ein langer Blitz für Süd und 9 für West.
Sonstige Zeichen
Einzelgefahr: schwarz mit roten Bändern, zwei schwarze Kugeln, weißes Fl(2). Eine kleine Gefahr mit ringsum sicherem Wasser. Fahrwasser: rot-weiß gestreift, eine rote Kugel, ein weißes Isophase-, Okkultations-, Langblitz- oder Morse-A-Licht. Sonderzeichen: gelb, gelbes X als Toppzeichen, gelbes Licht. Notfall-Wracktonnung: blue and yellow vertical stripes, a yellow upright cross and an alternating blue and yellow light.
Tagessignale
Bei Tag zeigen Fahrzeuge schwarze Signalkörper statt Lichter. Eine Kugel bedeutet vor Anker, zwei Kugeln manövrierunfähig, drei Kugeln auf Grund, Kugel-Raute-Kugel eingeschränkt manövrierfähig, ein Zylinder durch Tiefgang behindert, zwei Kegel mit den Spitzen zueinander Fischerei, eine Raute ein langer Schlepp und ein einzelner Kegel mit der Spitze nach unten eine Segelyacht, die mit gesetzten Segeln motort. Sie stammen aus den COLREGs-Regeln 24 bis 30.
Willst du auch die Lichter-Version? Probiere den COLREGs-Trainer für Lichter und Schallsignale, oder drucke den Betonnungs-Spickzettel.