Части парусной лодки: названия и схема

У парусной лодки четыре группы частей: корпус (тело, внизу киль и руль), рангоут (мачта и гик), паруса (грот и кливер) и такелаж (неподвижный стоячий такелаж — ванты и штаги, которые держат мачту, и подвижные линии, такие как фалы и шкоты, которыми управляют парусами). Выучите полтора десятка названий на схеме ниже, и вы сможете выполнить почти любую команду на борту.

Схема частей парусной лодки

Корпус: нос, корма, киль и руль

Рангоут: мачта и гик

Мачта — высокий вертикальный шест, который держит паруса. Гик — горизонтальный шест вдоль нижней кромки грота, соединённый с мачтой деталью, которая называется гусиная шея. Гик качается поперёк лодки при повороте оверштаг или фордевинд, поэтому экипаж объявляет каждый поворот.

Паруса: грот, кливер и генуя

• Грот: парус позади мачты, прикреплённый к мачте и гику.
• Кливер: передний парус перед мачтой, который с ней не перекрывается. Генуя — больший передний парус, перекрывающий мачту. Большинство крейсерских лодок сворачивает кливер на роллерной системе.
• Спинакер или джиннакер: большой, лёгкий парус в форме воздушного шара для хода по ветру.

Части паруса

У каждого паруса есть три угла и три кромки, и эти слова вы услышите в первый же день.

Материалы и формы парусов

Большинство крейсерских парусов делают из тканого полиэстера (дакрона): они прочные, дешёвые и легко складываются. Гоночные паруса делают из ламинатов плёнки и волокон, например арамида или углеволокна, которые лучше держат форму, но быстрее изнашиваются. Грот с латами полной длины сохраняет форму с возрастом и аккуратно укладывается на гик; грот со свёрткой в мачте сворачивается в мачту при натяжении линя, но не может иметь поперечных лат, поэтому он более плоский и менее мощный.

Типы вооружения парусных лодок: шлюп, катер, кетч, яв, шхуна

Вооружение — расположение мачт и парусов. Большинство яхт, на которых вы будете учиться, — шлюпы, но остальные вы встретите в любой гавани, а эти названия звучат на экзаменах и в разговорах в баре яхт-клуба.

Вооружение с клотиковым и дробным штагом

При клотиковом вооружении штаг идёт к самой вершине мачты, обычно с большой перекрывающей генуей. При дробном вооружении штаг выходит на мачту ниже (часто на семи восьмых высоты), с меньшим кливером и большим гротом. Дробное вооружение позволяет гнуть мачту вантом при ветре, чтобы выпрямить грот; большинство современных серийных яхт имеют именно его.

Типы килей

Киль выполняет две функции: он не даёт лодке сносить вбок (поэтому она может идти против ветра), а его вес удерживает лодку прямо. Его форма меняет поведение лодки.

Размеры парусной лодки

Такелаж: стоячий и бегучий

Стоячий такелаж — это проволока, которая держит мачту и никогда не двигается: штаг (к носу), бакштаг (к корме) и ванты (к каждому борту, разведённые распорками). Бегучий такелаж — канаты, которые вы тянете, чтобы управлять парусами.

Палубная фурнитура

• Лебёдка: барабан с рукояткой, который увеличивает вашу тягу на шкоте или фале.
• Кнехт и клиновой зажим (канатный зажим): удерживают линь, когда он закреплён.
• Блок: шкив, который меняет направление линя.
• Траверз: направляющая, которая перемещает гротшкот поперёк лодки.
• Стойки и леерные ограждения (штормовые леера): ограждение палубы. Джекстеи идут вдоль палубы для страховочных фалов обвязки.
• Релинг (на носу) и кормовой релинг (на корме): металлические рамы на каждом конце.

Как пользоваться лебёдкой

1. Сделайте два или три хода по часовой стрелке вокруг барабана, снизу вверх, пока нагрузка лёгкая.
2. Выбирайте свободный конец поочерёдно руками, пока не станет тяжело, затем положите свободный конец в самозажимные губки (или пусть его удержит член экипажа).
3. Наденьте рукоятку лебёдки и крутите. У большинства лебёдок две скорости: в одну сторону быстро, в другую медленно и мощно.
4. Снимите рукоятку, когда закончите, чтобы никто о неё не запнулся и она не слетела.
5. Чтобы отпустить, держите руку плоско на ходах и дайте канату медленно скользить по барабану. Чтобы полностью освободить, поднимите ходы с верха барабана.

Кнехты, клиновые зажимы и кам-клиты

Рогатый кнехт удерживает линь узлом для кнехта; клиновой зажим (канатный зажим) удерживает фал или рифовый линь, чтобы лебёдку можно было использовать для чего-то другого; кам-клит удерживает линь между двумя зубчатыми губками и освобождается быстрым рывком вверх, идеален для шкотов дингги и гротшкота на многих яхтах.

Под палубой: внутри крейсерской яхты

Отработайте названия по морскому глоссарию, затем посмотрите, как работают паруса, в инструменте триммирования парусов. Для слов, которые вы услышите в первый день, прочитайте морские термины для новичков.

Связанные руководства

• Морские термины для новичков
• Курсы относительно ветра
• Как выполнить поворот оверштаг и фордевинд
• Основные парусные узлы

Часто задаваемые вопросы