Лоцманское плавание
Что такое створ? Створы и створные знаки
Опубликовано · Последняя проверка Октябрь 2026
Створ — это обозначенная на карте линия безопасной воды, заданная двумя знаками, маяками или огнями, один позади другого. Когда вы видите их точно в одну линию (створ), вы находитесь на безопасном курсе. Задний знак обычно выше переднего, чтобы были видны оба. Если они расходятся, вы сошли с линии и должны править в ту сторону, в которую сместился передний знак. На картах створы показаны с их истинным пеленгом.
Как работает створ
Два неподвижных объекта, стоящие в линию, задают линию положения без каких-либо приборов. Портовые власти устанавливают пары створных знаков или огней, чтобы дать точный путь через узкий вход или мимо опасностей. На карте линия показана сплошной там, где безопасно идти по ней, часто с подписью пеленга, например «Ldg Lts 270°».
Корректировка при сходе с линии
Если знаки расходятся, вы сошли с линии. Практическое правило: правьте к переднему знаку, то есть в сторону, куда переместился передний, нижний знак.
| Что вы видите | Где вы находитесь | Что делать |
|---|---|---|
| Передний и задний точно в створе | На линии | Держите курс с учётом течения |
| Передний знак левее заднего | Справа от линии | Правьте влево |
| Передний знак правее заднего | Слева от линии | Правьте вправо |
Чем дальше друг от друга два знака, тем чувствительнее становится линия по мере приближения. Ожидайте, что небольшие поправки у входа будут казаться большими.
Естественные створы
Специальные знаки не нужны. Любые два объекта на карте, стоящие в линию, например шпиль церкви и мыс или маяк и холм, образуют створ. Парусники используют их, чтобы:
- Обойти опасность: «держите шпиль открытым от мыса», чтобы не подходить к камню.
- Проверить девиацию компаса, сравнивая курс вдоль известного створа.
- Следить, не тянет ли якорь, отмечая два объекта на берегу в створе.
- Определить своё место, когда два створа пересекаются.
Ночью
Створные огни работают так же: передний ниже, задний выше. Часто у них одинаковый цвет и разные ритмы, либо один постоянный, а другой проблесковый. Некоторые подходы используют один секторный огонь. Спланируйте оба в плане лоцманской проводки и потренируйтесь с руководством по чтению карт.
Когда створ перестаёт быть безопасным
Створ безопасен только на участке, показанном на карте сплошной линией. За ним линия может пересекать банку или камни, поэтому вы должны сойти с неё в запланированной точке. Укажите в плане явный сигнал для поворота, например буй, оказавшийся на траверзе, или открывающийся второй створ. Помните также, что створы рассчитаны на осадку и размер судов, пользующихся портом. Яхта может безопасно срезать угол при полной воде, но при отливе створ может быть единственной безопасной водой. Перед тем как сойти с него, проверьте высоту прилива.