Электроника

Что такое AIS на судне? Класс A и класс B

Опубликовано · Последняя проверка Октябрь 2026

AIS (Automatic Identification System) — система на основе УКВ, которая позволяет судам автоматически передавать друг другу свою идентификацию, позицию, курс и скорость. На плоттере вы видите ближайшие суда как цели с названием, MMSI и ближайшей точкой сближения (CPA). Суда водоизмещением свыше 300 брутто-тонн в международных рейсах обязаны иметь транспондеры класса A. Яхты обычно ставят класс B, который передаёт реже и на меньшей мощности, либо приёмник только для приёма, который показывает другие суда, но сам вас не показывает.

Большое контейнерное судно на ходу при спокойном море
Крупные суда оснащены AIS класса A. Фото: User: RH, CC BY-SA 4.0.

Как работает AIS

Каждый блок AIS берёт позицию у GPS и передаёт короткие цифровые сообщения на двух выделенных УКВ-частотах (161,975 и 162,025 МГц). Все приёмники в зоне действия декодируют их и отображают цели. Поскольку это УКВ, дальность примерно равна прямой видимости: обычно 10–20 миль между судами с высокими антеннами, меньше для яхты с низкой антенной.

Цель AIS на плоттере и сравнительная таблица классов A и B
Что показывает AIS и чем отличаются классы A и B.

Класс A, класс B и приёмники

Типы оборудования AIS
ТипКто используетПередаётПримечания
Класс AКоммерческие суда (обязательно при водоизмещении свыше 300 GT в международных рейсах)Каждые несколько секунд на ходу, 12,5 ВтВключает пункт назначения, ETA, навигационный статус
Класс B (SOTDMA)Яхты и малые судаДо каждых 5 с на скорости, 5 ВтЛучший доступ к слотам, чем у CSTDMA
Класс B (CSTDMA)Яхты и малые судаОбычно каждые 30 с, 2 ВтДешевле; может фильтроваться в загруженных районах
Только приёмЯхтыНичего не делатьВы видите суда; они вас не видят

Транспондеру нужен номер MMSI, и он должен быть указан в вашей судовой радиолицензии Ofcom.

Использование AIS для предотвращения столкновений

  • Задайте сигнализацию CPA (ближайшая точка сближения) и TCPA (время до CPA), например 1 миля и 12 минут.
  • Используйте название судна, чтобы вызвать его напрямую по УКВ или через DSC.
  • Сверяйте цели с тем, что видите сами, и с радаром.
  • Помните, что МППСС по-прежнему действуют: данные AIS не меняют того, кто уступает дорогу.

Ограничения AIS

Не все суда оснащены им: малые рыбацкие суда, многие яхты и некоторые военные корабли не передают сигнал. Точность позиций зависит от GPS и настроек другого судна, а цели класса B обновляются реже. AIS помогает вести наблюдение, но не заменяет его. Подробнее в уроке по радару и AIS и уроке по электронной навигации.

Связанные руководства

Часто задаваемые вопросы

Нужен ли яхтам AIS?

Прогулочные яхты, как правило, не обязаны иметь AIS, но многие ставят класс B для видимости на судоходных трассах. Некоторые гонки этого требуют.

Могут ли суда видеть меня, если у меня приёмник AIS только для приёма?

Нет. Приёмник показывает вам другие суда. Чтобы вас видели, нужен транспондер.

AIS — это то же самое, что радар?

Нет. Радар обнаруживает объекты по отражённому сигналу, включая суда без AIS и берег. AIS показывает только суда, которые передают сигнал, с их идентификацией.

Начните повторение