Правило 30 МППСС
Правила якорного огня: что должна показывать яхта на якоре
Опубликовано · Последняя проверка Октябрь 2026
Судно на якоре должно показывать круговой белый огонь там, где его лучше видно, от заката до восхода и при ограниченной видимости (правило 30 МППСС). Суда длиной 50 метров и более показывают второй, более низкий белый огонь ближе к корме. Днём стоящее на якоре судно показывает один чёрный шар в носовой части. Лодка короче 7 метров не обязана их показывать, если она не находится в фарватере, на подходе, на якорной стоянке или там, где обычно ходят другие суда.
Что требует правило 30
| Длительность | Ночь | День |
|---|---|---|
| Менее 7 м, вне фарватеров и якорных стоянок | Не требуется | Не требуется |
| Менее 50 м | Один круговой белый огонь там, где его лучше видно | Один чёрный шар в носу |
| 50 м и более | Круговой белый в носовой части, более низкий круговой белый ближе к корме | Один чёрный шар в носу |
| 100 м и более | То же, что выше, плюс должны использоваться палубные рабочие огни | Один чёрный шар в носу |
Судно менее 50 м может показывать схему из двух огней, если захочет, но достаточно одного. Для яхты менее 12 м огонь должен быть видим на расстоянии 2 миль.
Где его установить
Правило говорит «там, где его лучше видно». Яхты обычно используют одно из двух мест:
- Круговой белый на топе мачты, часто встроенный в трёхцветный блок. Виден издалека, но высоко над линией глаза дингхи или малой лодки, подходящей ночью.
- Низкий якорный огонь, подвешенный в форштевневом треугольнике или на бакштаге, на несколько метров над палубой. Многие шкиперы считают, что он лучше виден ближайшим лодкам, движущимся на якорной стоянке.
Некоторые яхтсмены показывают оба. Низкий огонь, освещающий палубу, также помогает другим оценить ваш размер и расстояние.
Якорный шар
Днём стоящее на якоре судно показывает чёрный шар в носовой части, диаметром не менее 0,6 м для большинства судов (меньшие суда могут использовать пропорционально меньший размер). Многие яхты его пропускают, но он обязателен, если вы не короче 7 м и не находитесь вне фарватеров и якорных стоянок. Он сообщает другим шкиперам, что вы не просто дрейфуете или лежите в дрейфе. В сочетании с работающим на ход двигателем отсутствие якорного шара может сбить с толку при подъёме якоря.
Звуковые сигналы на якоре в тумане
При ограниченной видимости правило 35(g) требует, чтобы стоящее на якоре судно быстро звонило в колокол примерно пять секунд с интервалами не более одной минуты. Судно короче 12 м не обязано подавать эти сигналы, но должно подавать какой-либо иной эффективный звуковой сигнал с интервалами не более двух минут.
Повторите якорную стоянку в уроке по стоянке на якоре и руководстве о том, как стать на якорь.