COLREGs Regel 30
Ankerlichtregeln: Was eine Yacht vor Anker zeigen muss
Veröffentlicht · Zuletzt geprüft Oktober 2026
Ein Fahrzeug vor Anker muss ein weißes Rundumlicht dort zeigen, wo es am besten gesehen wird, von Sonnenuntergang bis Sonnenaufgang und bei eingeschränkter Sicht (COLREGs Regel 30). Fahrzeuge von 50 Metern oder mehr zeigen ein zweites, tieferes weißes Licht nahe dem Heck. Tagsüber zeigt ein vor Anker liegendes Fahrzeug einen schwarzen Ball im Vorschiff. Ein Boot unter 7 Metern muss sie nicht zeigen, außer es liegt in oder nahe einer Fahrrinne, eines Fahrwassers oder einem Ankerplatz oder dort, wo andere Fahrzeuge normalerweise fahren.
Was Regel 30 verlangt
| Dauer | Nacht | Tag |
|---|---|---|
| Unter 7 m, außerhalb von Fahrrinnen und Ankerplätzen | Nicht erforderlich | Nicht erforderlich |
| Unter 50 m | Ein weißes Rundumlicht, wo es am besten gesehen wird | Ein schwarzer Ball vorn |
| 50 m oder mehr | Weißes Rundumlicht vorn, tieferes weißes Rundumlicht nahe dem Heck | Ein schwarzer Ball vorn |
| 100 m oder mehr | Wie oben, zusätzlich müssen Arbeitsdecklichter verwendet werden | Ein schwarzer Ball vorn |
Ein Fahrzeug unter 50 m darf auf Wunsch die Zwei-Licht-Anordnung zeigen, ein Licht genügt aber. Für eine Yacht unter 12 m muss das Licht auf 2 Meilen sichtbar sein.
Wo man es anbringt
Die Regel sagt 'dort, wo es am besten gesehen wird'. Yachten nutzen meist eine von zwei Positionen:
- Weißes Rundumlicht am Topp, oft in die Dreifarbeneinheit integriert. Aus großer Entfernung sichtbar, aber hoch über der Augenhöhe einer Jolle oder eines kleinen Bootes, das nachts hereinkommt.
- Niedriges Ankerlicht, im Vorschiffsdreieck oder am Achterstag ein paar Meter über Deck angebracht. Viele Schiffsführer finden dies für nahe Boote, die sich im Ankerplatz bewegen, besser sichtbar.
Manche Segler zeigen beides. Ein tiefes Licht, das das Deck beleuchtet, hilft anderen außerdem, deine Größe und Entfernung einzuschätzen.
Der Ankerball
Tagsüber zeigt ein vor Anker liegendes Fahrzeug einen schwarzen Ball im Vorschiff, bei den meisten Fahrzeugen mindestens 0,6 m im Durchmesser (kleinere Fahrzeuge dürfen eine im Verhältnis kleinere Größe verwenden). Viele Yachten lassen ihn weg, er ist aber vorgeschrieben, außer du bist unter 7 m und außerhalb von Fahrrinnen und Ankerplätzen. Er zeigt anderen Schiffsführern, dass du nicht einfach treibst oder beigedreht liegst. Zusammen mit einem vorwärts laufenden Motor kann ein fehlender Ankerball beim Ankerlichten Verwirrung stiften.
Schallsignale vor Anker bei Nebel
Bei eingeschränkter Sicht verlangt Regel 35(g), dass ein Fahrzeug vor Anker etwa fünf Sekunden lang schnell eine Glocke läutet, in Abständen von höchstens einer Minute. Ein Fahrzeug unter 12 m ist nicht verpflichtet, diese Signale zu geben, muss aber in Abständen von höchstens zwei Minuten ein anderes wirksames Schallsignal geben.
Wiederhole das Ankern in der Lektion zum Ankern und im Leitfaden zum Ankern einer Yacht.