Управление судном
Как швартовать парусную лодку: пирсы и бакены
Опубликовано · Последняя проверка Октябрь 2026
Чтобы пришвартовать парусную лодку бортом, подходите медленно против ветра или прилива (что сильнее), с выставленными кранцами и готовыми носовым и кормовым швартовыми. Остановите лодку у борта, сойдите на берег со швартовами, сделайте ход вокруг кнехтов, затем заведите спринги, чтобы лодка не рыскала. Чтобы взять бакен, подходите к нему с нижней стороны течения или по ветру, чтобы остановиться с бакеном у носа.
Перед швартовкой
- Спланируйте место: позвоните в марину по УКВ, запросите место и с какой стороны выставить кранцы.
- Оцените ветер и прилив у места. Подходите против того, что сильнее: оно работает как тормоз.
- Выставьте кранцы с борта, у которого швартуетесь, в самой широкой части лодки.
- Подготовьте швартовы: носовой и кормовой швартовы, проведённые снаружи всего, сложенные в бухты, с концом, закреплённым на борту. Подготовьте и спринги.
- Проинструктируйте экипаж: кто и с каким швартовом сходит на берег и что никто не прыгает и не ставит руку или ногу между лодкой и понтоном.
Объяснение швартовых
| Конец | Идет от | Назначение |
|---|---|---|
| Носовой швартов | От носа вперед к понтону | Удерживает нос |
| Кормовой швартов | От кормы назад к понтону | Удерживает корму |
| Носовой спринг | Возле носа, ведёт назад | Не даёт лодке двигаться вперёд |
| Кормовой спринг | Возле кормы, ведёт вперёд | Не даёт лодке двигаться назад |
Как пришвартоваться к понтону
- Подходите под углом около 30° к понтону, медленно: не быстрее, чем вы готовы в него врезаться.
- Целитесь в место, где остановится середина лодки.
- Непосредственно перед прибытием разверните параллельно и дайте короткий импульс назад, чтобы остановиться.
- Экипаж сходит на берег (не прыгает) с вант, неся носовой и кормовой швартовы, и делает ход вокруг кнехтов.
- Заведите спринги, отрегулируйте кранцы, затем уберите линии на борту.
Швартовка, когда ветер сносит прочь
Заходите под более крутым углом и сначала выведите на берег миделевый линь, затем плавно идите вперёд против него, чтобы подтянуть лодку. Когда ветер подталкивает к причалу, остановитесь параллельно на расстоянии ширины лодки и дайте ветру мягко прижать вас к борту.
Как взять бакен
- Посмотрите на уже стоящие на бую лодки: они лежат носом против более сильного из ветра и течения. Подходите так же.
- Заходите медленно, рассчитывая остановиться так, чтобы бу оказался у носа.
- Экипаж всё время показывает на бу (рулевой не видит его из-за носа).
- Багром подхватите подхватный конец, проведите свой швартов через кольцо или закрепите строп бую на носовой кнехт.
- При любом ветре используйте два швартова (или удвоенный швартов) и проверяйте, нет ли истирания.
Средиземноморская швартовка (кормой к причалу)
Во многих местах Средиземноморья вы швартуетесь кормой к причалу, а нос удерживаете собственным якорем или ленивым концом (линем от донной цепи на дне, который вам выдаёт марина).
- Выставьте кранцы с обоих бортов и два кормовых швартова, готовых к броску или передаче на берег. Приготовьте трап.
- Выстройтесь в двух-трёх длинах лодки от причала, кормой к нему. Сначала потренируйтесь ходить назад на открытой воде: многие яхты при заднем ходу уводит в сторону (от винта).
- Если используете якорь, отдайте его примерно в трёх-четырёх длинах лодки и медленно идите назад, потравливая цепь.
- Передайте кормовые швартовы на берег, затем выберите якорную цепь или подтяните ленивый конец к носу и закрепите там.
- Отрегулируйте положение так, чтобы корма находилась в безопасном шаге от причала и никогда его не касалась.
Постановка в борт к борту
В оживлённых гаванях можно швартоваться борт о борт с другой лодкой (рафтинг). Сначала спросите разрешения, выставьте много кранцев и проведите собственные носовой и кормовой швартовы на берег, а также бортовые швартовы и шпринги к соседней лодке. Переходите на другие суда по их носовой палубе, а не через кокпит, и смещайте свою мачту относительно соседской, чтобы при качке такелаж не сцеплялся.
Швартовка в приливных водах
У стенки гавани или неподвижного пирса лодка поднимается и опускается с приливом. Используйте длинные швартовы и длинные шпринги, чтобы они оставались достаточно свободными и при полной, и при малой воде, и проверяйте их при каждой смене прилива. Плавучие понтоны поднимаются вместе с приливом, поэтому швартовы там могут быть короче. На осушающем бую убедитесь, что лодка встанет на безопасное ровное дно и что тип её киля подходит.
Типичные ошибки при швартовке
- Заход на слишком большой скорости. Если сомневаетесь, зайдите ещё раз.
- Прыжок на берег. Сходите, когда лодка уже у причала; падение между лодкой и понтоном — серьёзная травма.
- Отталкивание руками или ногами. Используйте кранцы, а не конечности.
- Швартовы, проведённые под леерами, так что они зажимаются или истираются.
- Забытые шпринги: лодка всю ночь дёргается и рывками натягивает швартовы.
Швартовка в одиночку
- Заведите миделевой швартов назад в кокпит, чтобы можно было сойти на берег, держась за один швартов.
- Заходите медленнее обычного и выбирайте простое место: наветренная сторона понтона, против ветра.
- Попросите помощи по УКВ или у соседей. Большинство яхтсменов с радостью возьмут швартов.
Отход от места стоянки
Оставьте только нужные швартовы, проверьте ветер и течение и с помощью шпринга отведите нос или корму в сторону перед отходом на моторе. Выучите узлы по справочнику узлов: кнехтовый узел, беседочный узел и бензель с двумя полуштыками делают почти всю работу.
