Правило 9 МППСС
Правило 9 об узком фарватере для яхтсменов и шкиперов
Опубликовано · Последняя проверка Октябрь 2026
Правило 9 МППСС говорит, что в узком фарватере или фарватере каждое судно должно держаться как можно ближе к внешней границе своего правого борта, насколько это безопасно и практически возможно. Суда длиной менее 20 метров и парусные суда не должны препятствовать судну, которое может безопасно плавать только в фарватере. Вы не должны пересекать фарватер, если это препятствует такому судну, по возможности не должны стоять на якоре в фарватере и обязаны подавать установленные звуковые сигналы при обгоне или подходе к слепому повороту.
Что считается узким фарватером
МППСС не определяет «узкий фарватер». На практике это буйковый фарватер или фарватер, где свобода маневрирования крупного судна ограничена, например подход к Портсмуту или к реке Орвелл. Если судну было бы трудно безопасно покинуть его, считайте его узким.
Основные части правила 9
- 9(a) Держаться правого края: оставаться как можно ближе к внешней границе правого борта, насколько это безопасно и практически возможно.
- 9(b) Малые и парусные суда: судно длиной менее 20 м или парусное судно не должно препятствовать судну, которое может безопасно плавать только в фарватере.
- 9(c) Рыболовные суда: не должны препятствовать никакому другому судну, плавающему в фарватере.
- 9(d) Пересечение: не пересекайте фарватер, если это препятствует судну, которое может плавать только в нём.
- 9(e) Обгон: только тогда, когда обгоняемое судно должно предпринять действия, чтобы его допустить, с подачей звукового сигнала.
- 9(f) Повороты: подайте один продолжительный сигнал при подходе к повороту, где могут быть скрыты суда.
- 9(g) Якорная стоянка: по возможности не становитесь на якорь в узком фарватере.
Сигналы обгона и поворотов
| Сигнал | Значение |
|---|---|
| Два продолжительных, один короткий | Я намерен обогнать вас с вашего правого борта |
| Два продолжительных, два коротких | Я намерен обогнать вас с вашего левого борта |
| Продолжительный, короткий, продолжительный, короткий | Согласие обгоняемого судна |
| Пять и более коротких быстрых | Сомнение: я не понимаю ваших намерений |
| Один продолжительный | Подход к повороту или закрытому участку |
Короткий сигнал длится около одной секунды, продолжительный — от четырёх до шести секунд.
Практическое плавание по фарватеру
На небольшой яхте обычно можно идти чуть за пределами буйкового фарватера, где достаточно глубины, оставляя глубокую воду судам. Сначала проверьте карту и высоту прилива. Если нужно лавировать вверх по фарватеру, делайте короткие галсы на правом борту и не доходите до середины, когда рядом судоходство.
- Спланируйте переход так, чтобы знать глубину сразу за пределами фарватера ко времени прибытия.
- Слушайте канал СУДС порта, чтобы знать о движении судов.
- Пересекайте фарватер под прямым углом, быстро, позади судна, а не перед ним.
- Если идёте под мотором с поднятыми парусами, показывайте правильные сигналы: днём конус острием вниз.
Повторите лоцманскую проводку по фарватеру в уроке по планированию лоцманской проводки и прочитайте руководство по судну, ограниченному осадкой.