Règle 9 du RIPAM
La règle 9 du chenal étroit expliquée pour les navigateurs et les skippers
Publié · Dernière vérification octobre 2026
La règle 9 du RIPAM dit que, dans un chenal étroit ou un chenal navigable, chaque navire doit se tenir aussi près que possible et sans danger de la limite extérieure de son côté tribord. Les navires de moins de 20 mètres et les voiliers ne doivent pas gêner un navire qui ne peut naviguer en sécurité que dans le chenal. Vous ne devez pas couper si cela gêne un tel navire, vous devez éviter de mouiller dans le chenal, et vous devez utiliser les signaux sonores réglementaires lorsque vous dépassez ou approchez d'un virage sans visibilité.
Ce qui constitue un chenal étroit
Le RIPAM ne définit pas « chenal étroit ». En pratique, il s'agit d'un chenal balisé ou d'un chenal navigable où la liberté de manœuvre d'un grand navire est limitée, comme l'approche de Portsmouth ou de la rivière Orwell. Si un navire aurait du mal à le quitter en sécurité, considérez-le comme étroit.
Les principaux points de la règle 9
- 9 a) Tenir la droite : restez aussi près que possible et sans danger de la limite extérieure tribord.
- 9 b) Petits navires et voiliers : un navire de moins de 20 m ou un voilier ne doit pas gêner un navire qui ne peut naviguer en sécurité que dans le chenal.
- 9 c) Navires de pêche : ne doivent pas gêner tout autre navire naviguant dans le chenal.
- 9 d) Croisement : ne croisez pas si cela gêne un navire qui ne peut naviguer que dans le chenal.
- 9 e) Dépassement : uniquement lorsque le navire dépassé doit agir pour le permettre, signalé par un signal sonore.
- 9 f) Virages : émettez un son long en approchant d'un virage où des navires peuvent être cachés.
- 9 g) Mouillage : évitez de mouiller dans un chenal étroit si les circonstances le permettent.
Signaux de dépassement et de virage
| Signal | Signification |
|---|---|
| Deux longs, un court | J'ai l'intention de vous dépasser par tribord |
| Deux longs, deux courts | J'ai l'intention de vous dépasser par bâbord |
| Prolongé, bref, prolongé, bref | Accord du navire dépassé |
| Cinq brefs signaux ou plus, rapides | Doute : je ne comprends pas vos intentions |
| Un long | Approche d'un virage ou d'une zone sans visibilité |
Un bref dure environ une seconde et un long quatre à six secondes.
Navigation pratique dans un chenal
Sur un petit yacht, vous pouvez généralement naviguer juste à l'extérieur du chenal balisé là où il y a assez de fond, en laissant l'eau profonde aux navires. Vérifiez d'abord la carte et la hauteur de marée. Si vous devez louvoyer dans un chenal, faites des bords courts du côté tribord et arrêtez-vous avant le milieu lorsque le trafic est proche.
- Planifiez la traversée pour connaître la profondeur juste à l'extérieur du chenal à votre heure d'arrivée.
- Écoutez le canal VTS du port pour les mouvements des navires.
- Traversez à angle droit, rapidement, derrière un navire plutôt que devant lui.
- Montrez les signaux corrects si vous faites du moteur-voile : un cône pointe vers le bas de jour.
Revoyez le pilotage en chenal dans la leçon sur la planification du pilotage et lisez le guide du navire à tirant d'eau limité.