Règle 28 du RIPAM
Qu'est-ce qu'un navire à tirant d'eau limité ? (CBD)
Publié · Dernière vérification octobre 2026
Un navire à tirant d'eau limité (CBD) est un navire à moteur qui, en raison de son tirant d'eau par rapport à la profondeur et à la largeur disponibles, a une capacité très restreinte de s'écarter de sa route. Il peut montrer la nuit trois feux rouges tous azimuts en ligne verticale, ou de jour un cylindre noir. Les autres navires, y compris les voiliers et les bateaux de pêche, doivent, si les circonstances le permettent, éviter de gêner sa navigation en sécurité.
La définition
La règle 3 h) définit un navire à tirant d'eau limité comme un navire à moteur qui, en raison de son tirant d'eau par rapport à la profondeur et à la largeur disponibles des eaux navigables, a une capacité très restreinte de s'écarter de la route qu'il suit. En pratique, il s'agit d'un pétrolier, d'un vraquier ou d'un grand porte-conteneurs très chargé suivant un chenal dragué ou une route en eau profonde.
Seuls les navires à moteur peuvent être CBD, et montrer les signaux est facultatif : la règle 28 dit qu'un tel navire peut les montrer.
Feux et marque
| Moment | Signal | Affiché avec |
|---|---|---|
| Nuit | Trois feux rouges tous azimuts en ligne verticale | Feux normaux d'un navire à moteur |
| Jour | Un cylindre noir | Là où il est le mieux visible |
Ne confondez pas trois feux rouges (CBD) avec deux feux rouges (non maître de sa manœuvre) ou rouge-blanc-rouge (capacité de manœuvre restreinte).
« Ne pas gêner » n'est pas « s'écarter »
La règle 18 d) dit que tout navire autre qu'un navire non maître de sa manœuvre ou à capacité de manœuvre restreinte doit, si les circonstances le permettent, éviter de gêner la navigation en sécurité d'un navire à tirant d'eau limité. Ce devoir s'applique tôt, avant tout risque d'abordage. Vous devez agir de façon qu'une situation de rapprochement dangereux ne se produise jamais.
- Tenez-vous hors du chenal en eau profonde lorsqu'un navire CBD approche.
- Traversez le chenal rapidement et à angle droit, bien en avant ou bien en arrière.
- Ne supposez pas que le navire peut ralentir rapidement : un pétrolier chargé peut avoir besoin d'un mille ou plus pour s'arrêter.
- Rappelez-vous le sillage du navire et la zone aveugle devant sa proue, qui peut s'étendre très loin.
Le navire CBD doit lui-même naviguer avec une prudence particulière, en tenant pleinement compte de son état particulier.
Où les voiliers croisent les navires CBD au Royaume-Uni
Vous êtes le plus susceptible de voir ces navires dans des approches telles que Southampton Water, l'estuaire de la Tamise, Milford Haven et l'Humber, et dans des dispositifs de séparation du trafic comme le pas de Calais. Les règlements locaux des ports ajoutent souvent des règles, comme une zone interdite mobile autour des grands navires dans Southampton Water. Consultez les consignes de l'autorité portuaire avant de prendre la mer.
Voir aussi le guide de la règle du chenal étroit et la leçon sur le trafic et le RIPAM.