Dispositifs de séparation de trafic (règle 10) pour les yachts

Un dispositif de séparation de trafic (DST) répartit le trafic maritime en voies à sens unique. Si vous devez le traverser, faites-le avec un cap aussi proche que possible d’un angle droit par rapport au flux de trafic, même si la marée vous pousse de côté. Évitez la zone de séparation, utilisez la zone de trafic côtière si vous mesurez moins de 20 m ou si vous êtes à la voile, et ne gênez jamais un navire à propulsion mécanique suivant une voie.

Un grand porte-conteneurs en route dans la Manche — Un porte-conteneurs dans la Manche, l’un des dispositifs de séparation de trafic les plus fréquentés au monde. Photo : Gary Todd de Xinzheng, Chine, CC0.

Les points clés de la règle 10

Un dispositif de séparation de trafic à deux voies opposées, une zone de séparation entre elles et un yacht traversant avec son cap à angle droit par rapport au trafic — Traversez un DST sur un cap à angle droit par rapport au flux de trafic, aussi rapidement que possible.

Pour emprunter une voie : suivez la direction générale du trafic et tenez-vous à l’écart de la zone de séparation.
Entrer ou sortir : normalement par les extrémités ; latéralement, avec un angle aussi petit que possible.
Traversée : sur un cap à angle droit par rapport à la direction générale du flux de trafic. C’est le cap qui compte, et non la route fond, afin que le temps passé dans la voie soit le plus court possible et que vos intentions soient évidentes.
Les zones de trafic côtières peuvent être utilisées par les navires de moins de 20 m, les voiliers et les navires de pêche.
Les navires de moins de 20 m et les voiliers ne doivent pas gêner le passage sûr d’un navire à propulsion mécanique qui suit une voie.
Évitez de mouiller dans un DST ou près de ses extrémités.

Préparer une traversée

Choisissez un point de traversée éloigné des extrémités et des principales zones de convergence.
Prévoyez de traverser à un moment où la marée ne vous poussera pas vers les extrémités de la voie, et de jour avec une bonne visibilité si possible.
Naviguez à la voile-moteur si le vent est faible : vous avez besoin d’une vitesse prévisible.
Maintenez une bonne veille, utilisez l’AIS et le radar si vous en disposez, et surveillez le canal du VTS.
Faites des manœuvres tôt et évidentes, idéalement en passant à l’arrière des navires.

Dans le détroit du Pas-de-Calais, le Channel Navigation Information Service (CNIS) surveille le dispositif et diffuse des informations de trafic.

Les règles dans leur intégralité

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Questions fréquentes

Un voilier peut-il naviguer le long d’une voie d’un DST ?

Il peut emprunter une voie, dans le sens du trafic, mais ne doit pas gêner les navires à propulsion mécanique qui le suivent. La plupart des yachts restent à l’écart et utilisent la zone de trafic côtière.

Pourquoi faut-il traverser sur un cap à angle droit ?

Cela réduit au minimum le temps passé dans la voie et rend vos intentions évidentes pour les navires, même si le courant de marée fait que votre route fond n’est pas à angle droit.

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