Part A — General

COLREGs Rule 2: Ответственность

Правило 2: ничто в правилах не освобождает от последствий их несоблюдения или пренебрежения обычной морской осмотрительностью; отступать от правил нужно, если это необходимо для предотвращения непосредственной опасности.

Какое правило 2 говорит

  1. Ничто в правилах не освобождает любое судно, владельца, капитана или экипаж от последствий несоблюдения или пренебрежения любой предосторожностью, которую предпринял бы обычный моряк.
  2. Применяя правила, нужно учитывать все опасности навигации и столкновения, а также особые обстоятельства, включая ограничения судов, которые могут потребовать отступления от правил для предотвращения непосредственной опасности.

Это краткое изложение простым языком, а не официальный текст. Точную формулировку см. в конвенции ИМО. В британских водах правила имеют силу закона по Регламенту торгового судоходства (сигналы бедствия и предотвращение столкновений).

Что это значит на яхте

Статус судна, имеющего преимущество, никогда не является причиной держать курс в столкновение. Если судно явно вас не видит, уход с пути — хорошая морская практика, и правила этого ожидают.

Потренироваться

Проверьте себя, кто уступает дорогу, в бесплатном тренажере МППСС, или распечатайте шпаргалки по правилам плавания для штурманского стола.

Другие правила в Part A

Часто задаваемые вопросы

Можно ли нарушить МППСС, чтобы избежать столкновения?

Да. Правило 2(b) требует отступления от правил, если это необходимо для предотвращения непосредственной опасности. Следование правилу буквально не является оправданием, если хорошая морская практика позволила бы избежать столкновения.