Mooring

Как подхватить швартовый бакен на моторе или под парусом

Опубликовано · Последняя проверка Октябрь 2026

Чтобы подхватить швартовый бакен, смотрите, как стоят пришвартованные лодки, затем подходите медленно тем же курсом, против более сильного из ветра или течения. Цельтесь остановиться, когда бакен будет у носа. Экипаж постоянно указывает на него, зацепляет подхватный конец багром и заводит на носовой кнехт. Если промахнулись, зайдите снова, а не гонитесь за ним.

Белая яхта на швартовом бакене в спокойном шотландском лохе, рядом другие бакены
Яхта на швартовом бакене в тихом лохе. Фото: Alan Reid, CC BY-SA 2.0.

Сначала оцените условия

Пришвартованные лодки — лучший ориентир: они стоят носом против более сильной силы, ветра или течения. Подходите тем же курсом, каким они стоят, чтобы ветер или течение останавливали вас у бакена. Если лодки стоят под странными углами, ветер и течение борются, и тогда лучше подходить против течения, которое обычно сильнее влияет на киль яхты.

Три шага: подход медленно тем же курсом, что и пришвартованные лодки, остановка с бакеном у носа, затем зацепить подхватный конец и закрепить
Подход медленно против течения, остановка с бакеном у носа, зацепить и закрепить.
Яхта медленно подходит против течения к швартовому бакену, выстроившись по соседним пришвартованным лодкам
Подход тем же курсом, что у пришвартованных лодок, чтобы более сильный из ветра или течения вас остановил.

Подход под мотором

  1. Проинструктируйте экипаж: кто рулит, кто указывает, кто цепляет. Договоритесь о простых жестах рук, потому что крики теряются.
  2. Заранее заведите носовой конец через клюз и обратно на кнехт.
  3. Сделайте медленный пробный проход мимо бакена, чтобы проверить течение и найти подхватный конец.
  4. Подходите медленно, с ходом, достаточным только для управления. Экипаж все время указывает на бакен, пока он уходит под нос.
  5. Остановитесь, когда бакен будет чуть впереди носа с той стороны, где работает экипаж.
  6. Зацепите подхватный конец, поднимите его и наденьте глаз на носовой кнехт или пропустите собственный линь через кольцо и обратно.

Под парусом

Если течение слабое, подходите на close reach, чтобы гасить ветер в парусах и остановиться. Если ветер и течение совпадают, подойдет close reach с отданным гротом. Если течение сильное, уберите грот и заходите только на стакселе, отдавая его, чтобы замедлиться. Это классическое упражнение Day Skipper.

Варианты подхода
СитуацияПод парусом
Ветер и течение совпадают или течение слабоеClose reach, только грот, гасить ветер для остановки
Ветер против течения, течение сильнееПо ветру только на стакселе, отдать стаксель для замедления
Не увереныСделайте пробный проход или используйте мотор

Закрепление и отход

  • Не пропускайте свой линь через кольцо бакена и не привязывайте его обратно к себе, если будете стоять долго: канат быстро перетирается о металл. Используйте собственный подхватный строп бакена или линь с защитой от истирания.
  • Проверьте, что мооринг подходит для вашей лодки. Гостевые бакены часто указывают максимальный размер.
  • Чтобы отойти, заведите слип-линь, отдайте подхватный конец и дайте лодке отойти назад, прежде чем уходить на моторе, чтобы обойти бакен и его подвеску.

Для стоянки на якоре см. как встать на якорь и урок по якорной стоянке и швартовке.

Связанные руководства

Часто задаваемые вопросы

Подходите к бакену против ветра или против течения?

Против того, что действует сильнее. Посмотрите, как стоят пришвартованные лодки, и подходите тем же курсом.

С какой стороны лодки подхватывать бакен?

Обычно сразу у носа, с той стороны, где экипаж видит его и может дотянуться. Многие шкиперы предпочитают ту сторону, с которой рулевой как можно дольше видит бакен.

Можно ли подхватить бакен в одиночку?

Можно, но легче это делать из миделя или кормовой части, заранее заведя линь на нос, или с помощью крючка-инструмента для швартовки, а не идти на нос в последний момент.

Начните повторение

← Все руководстваНачать бесплатный курс теории →