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Cómo recoger una boya de fondeo a motor o a vela

Publicado · Última comprobación octubre de 2026

Para recoger una boya de amarre, observa cómo están orientados los barcos amarrados, y luego acércate despacio con el mismo rumbo, contra la fuerza que sea mayor, viento o marea. Intenta parar con la boya a la altura de la proa. La tripulación apunta continuamente hacia ella, engancha el cabo de recogida con un bichero y lo asegura a una cornamusa de proa. Si fallas, da la vuelta en vez de perseguirla.

Un yate blanco amarrado a una boya en una ría escocesa tranquila con otras boyas cercanas
Un yate amarrado a su boya en una ría tranquila. Foto: Alan Reid, CC BY-SA 2.0.

Lee primero las condiciones

Los barcos amarrados son la mejor guía: se orientan hacia la fuerza que sea mayor, viento o corriente de marea. Acércate con el mismo rumbo que tienen para que el viento o la corriente te frenen junto a la boya. Si los barcos están en ángulos raros, viento y marea están en pugna, y deberías acercarte de frente a la corriente, que suele tener más efecto sobre la quilla de un velero.

Tres pasos: acércate despacio con el mismo rumbo que los barcos amarrados, para con la boya a la altura de la proa y luego engancha el cabo de recogida y asegúralo
Acércate despacio contra la corriente, para con la boya a la altura de la proa, engancha y asegura.
Un yate que se acerca despacio a una boya de amarre contra la marea, alineado con los barcos amarrados cercanos
Acércate con el mismo rumbo que los barcos amarrados, para que la fuerza mayor, viento o corriente, te frene.

La aproximación a motor

  1. Informa a la tripulación: quién gobierna, quién apunta y quién engancha. Acuerda señales manuales sencillas, porque los gritos se pierden.
  2. Prepara un cabo de proa listo, pasado por la guía y de vuelta a la cornamusa.
  3. Haz una pasada de prueba lenta junto a la boya para comprobar la corriente y buscar el cabo de recogida.
  4. Acércate despacio, con la velocidad justa para gobernar. La tripulación apunta continuamente a la boya mientras desaparece bajo la proa.
  5. Para con la boya justo a un lado de la proa, por el lado en que trabaja la tripulación.
  6. Engancha el cabo de recogida, levántalo y pasa el ojo por la cornamusa de proa, o pasa tu propio cabo por la anilla y de vuelta.

Si la marea es débil, aproxímate de ceñida para poder perder viento con las velas y parar. Si el viento y la marea van juntos, sirve un través cerrado con la mayor aliviada. Si la corriente es fuerte, arría la mayor y entra solo con el foque, aliviándolo para ir más despacio. Es un ejercicio clásico de Day Skipper.

Opciones de aproximación
SituaciónNavegando a vela
Viento y marea a favor o marea débilTravés cerrado, solo la mayor, perder viento para parar
Viento contra marea, marea más fuerteEn popa solo con el foque, alivia el foque para frenar
DudasHaz una pasada de prueba, o usa el motor

Asegurar y salir

  • No pases tu cabo por la anilla de una boya y lo ates a sí mismo si vas a quedarte mucho tiempo: la cuerda se gasta rápido contra el metal. Usa la estrobo de recogida propia de la boya o un cabo protegido con cadena.
  • Comprueba que la boya es adecuada para el tamaño de tu barco. Las boyas de visitantes suelen indicar un máximo.
  • Para salir, prepara un cabo de suelta, suelta la recogida y deja que el barco retroceda antes de motorear para librar la boya y su riser.

Para fondear, consulta cómo fondear un velero y la lección de fondeo y amarre.

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Preguntas frecuentes

¿Te aproximas a una boya de amarre contra el viento o contra la marea?

Contra lo que tenga más efecto. Observa cómo están orientados los barcos amarrados y acércate con el mismo rumbo que ellos.

¿Por qué lado del barco recoges una boya de amarre?

Normalmente justo a un lado de la proa, por el lado en que la tripulación pueda verla y alcanzarla. Muchos patrones prefieren el lado desde el que el timonel pueda seguir viendo la boya el mayor tiempo posible.

¿Se puede recoger una boya de amarre en solitario?

Sí, pero es más fácil desde la zona central o de popa, con un cabo ya pasado hasta la proa, o con una herramienta de gancho y lazo, que caminando a proa en el último momento.

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