Cabos de amarre
¿Qué son los cabos de largo (springs) en un barco y cómo funcionan?
Publicado · Última comprobación octubre de 2026
Los cabos de largo son cabos de amarre que van en diagonal desde el barco hasta el pantalán, impidiendo que se mueva hacia proa o hacia popa en el atraque. El largo de proa va hacia popa desde la zona de proa hasta el pantalán e impide que el barco avance; el largo de popa va hacia proa desde la zona de popa e impide que retroceda. Junto con los cabos de proa y de popa mantienen el barco bien pegado al costado, y también sirven para hacer girar el barco al atracar o salir.
Los cuatro cabos principales de amarre
| Cabo | Sale de | Impide que el barco |
|---|---|---|
| Cabo de proa | Proa, hacia el pantalán | Se abra la proa |
| Cabo de popa | Popa, hacia el pantalán | Se abra la popa |
| Largo de proa (spring de proa) | Proa o cuaderna, hacia popa hasta el pantalán | Avance |
| Largo de popa (spring de popa) | Popa o cuaderna, hacia proa hasta el pantalán | Retroceso |
Los nombres varían. Algunos navegantes llaman a los largos según el punto del barco por el que salen; otros, según el sentido en que impiden el movimiento. Lo importante es que la tripulación esté de acuerdo antes de llegar.
Por qué importan los largos
Con solo los cabos de proa y de popa, un barco puede balancearse adelante y atrás con el viento, la resaca o la corriente de marea, lo que desgasta los cabos y golpea las defensas. Como los largos van casi paralelos al barco, controlan ese balanceo con poca holgura. Al ser largos, también aguantan mejor la subida y bajada de la marea contra un muro fijo que los cabos cortos.
Usar los largos para atracar y salir
- Al llegar: pasa primero una espía de cuaderna o el largo de popa. Con una suave potencia avante y el timón girado alejándolo del pantalán, el barco se atrae en paralelo y se mantiene así mientras la tripulación coloca los demás cabos.
- Al salir: al motorear contra un largo, la proa o la popa se separa del pantalán, así que puedes salir incluso cuando el viento o la marea te empujan contra él. Consulta cómo salir de un atraque con un largo.
Consejos de instalación
- Pasa los largos por guías (fairleads) para evitar el roce en la regala.
- Hazlos largos: un largo de aproximadamente la eslora del barco da un buen ángulo.
- Instala los largos en cornamusas separadas del pantalán siempre que sea posible, para que un solo fallo no suelte los dos.
- Con mucha marea o resaca fuerte, dobla los largos antes de dejar el barco.
Los largos se practican en la lección de atraque y se cubren en la prueba práctica de Day Skipper.