Одиночные океанские гонки
Route du Rhum 2026: Сэм Гудчайлд возвращается за незаконченным делом
Опубликовано · Последняя проверка Октябрь 2026
13-я Route du Rhum–Destination Guadeloupe стартует из Сен-Мало в воскресенье, 1 ноября 2026 года: одиночная гонка длиной около 3540 морских миль до Пуэнт-а-Питра на Гваделупе. 36-летний Сэм Гудчайлд, уроженец Бристоля, выходит на старт среди 22 IMOCA на борту MACIF Santé Prévoyance — лодки, на которой Шарль Далин выиграл Vendée Globe 2024–25. Он дважды стартовал в этой гонке и ни разу её не закончил.
Гонка вкратце
| Старт | Воскресенье, 1 ноября 2026 года, Сен-Мало, Франция |
|---|---|
| Завершить | Пуэнт-а-Питр, Гваделупа |
| Distance | Около 3540 морских миль |
| Экипаж | Один человек: каждый шкипер идёт в одиночку |
| Флот | 118 шкиперов в шести классах, из них 22 IMOCA |
| Последний победитель в IMOCA | Тома Рюйан (LinkedOut), 11 суток 17 часов в 2022 году |
Незаконченное дело Гудчайлда
Гудчайлд вырос на семейных крейсерских яхтах и за последние два сезона стал одним из самых стабильных шкиперов IMOCA. Route du Rhum — гонка, которая ему пока не далась. Два розыгрыша назад он потерял мачту на Class40. В 2022 году на старте он серьёзно повредил лицо на тримаране Ocean Fifty и не смог финишировать.
На этот раз у него проверенная лодка. MACIF Santé Prévoyance — проект Гийома Вердье, детские болезни которого уже устранены. «Когда я пришёл, лодка уже была доведена до ума и вся отладка была сделана», — сказал он. И всё же он осторожен: «Мы довольны тем, как прошла подготовка. Но самое трудное ещё впереди».
За кем ещё следить
- Борис Херрманн впервые идёт на своей новой Malizia 4 в одиночной гонке.
- Жереми Бейу в последний раз гоняется на Charal.
- Себастьен Симон выступает на новой лодке Groupe Dubreuil–Air Caraïbes.
- Амброджо Беккария (Allagrande MAPEI) уже обыгрывал Гудчайлда — в гонке Défi Azimut 48 Hours.
Чему одиночные гонки учат любого шкипера
Route du Rhum обычно начинается с тяжёлой погоды в Бискайском заливе и восточной Атлантике. Слова Гудчайлда об остановках — «Это 10-дневная гонка, так что если придётся остановиться, ты её не выиграешь» — касаются подготовки лодки не меньше, чем скорости. Небольшая поломка в начале может положить конец гонке.
Одиночное плавание поднимает и вопрос, на который отвечает любая система вахт: кто ведёт наблюдение? Правило 5 МППСС требует постоянного надлежащего наблюдения. Одиночки полагаются на сигналы тревоги AIS и радара и спят короткими урывками — это гораздо более жёсткая версия планирования вахт и усталости, которым занимается любой шкипер в открытом море.