Regata oceánica en solitario
Route du Rhum 2026: Sam Goodchild vuelve a por una cuenta pendiente
Publicado · Última comprobación octubre de 2026
La 13.ª Route du Rhum–Destination Guadeloupe sale de Saint-Malo el domingo 1 de noviembre de 2026: una regata en solitario de unas 3.540 millas náuticas hasta Pointe-à-Pitre, en Guadalupe. Sam Goodchild, de 36 años y nacido en Bristol, toma la salida entre 22 IMOCA a bordo de MACIF Santé Prévoyance, el barco con el que Charlie Dalin ganó la Vendée Globe 2024–25. Ha tomado la salida dos veces y nunca ha llegado a meta.
La regata en breve
| Salida | Domingo 1 de noviembre de 2026, Saint-Malo, Francia |
|---|---|
| Terminar | Pointe-à-Pitre, Guadalupe |
| Distance | Unas 3.540 millas náuticas |
| Tripulación | Una persona: cada patrón navega solo |
| Flota | 118 patrones en seis categorías, incluidos 22 IMOCA |
| Último ganador en IMOCA | Thomas Ruyant (LinkedOut), 11 días y 17 horas en 2022 |
La cuenta pendiente de Goodchild
Goodchild creció navegando en los barcos de crucero de su familia y se ha convertido en uno de los patrones IMOCA más regulares de las dos últimas temporadas. La Route du Rhum es la que se le ha escapado. Hace dos ediciones desarboló en un Class40. En 2022 sufrió una grave lesión en la cara en la salida, a bordo de un trimarán Ocean Fifty, y no pudo terminar.
Esta vez tiene un barco probado. MACIF Santé Prévoyance es un diseño de Guillaume Verdier con sus problemas iniciales ya resueltos. “Cuando llegué, el barco ya funcionaba y toda la puesta a punto estaba hecha”, dijo. Aun así, es prudente: “Estamos contentos con cómo ha ido la preparación. Pero queda lo más difícil”.
A quién más seguir
- Boris Herrmann navega por primera vez su nuevo Malizia 4 en una regata en solitario.
- Jérémie Beyou corre con Charal por última vez.
- Sébastien Simon tiene barco nuevo, Groupe Dubreuil–Air Caraïbes.
- Ambrogio Beccaria (Allagrande MAPEI) ya ha ganado a Goodchild antes, en la Défi Azimut 48 Hours.
Lo que la navegación en solitario enseña a cualquier patrón
La Route du Rhum suele empezar con mal tiempo en el golfo de Vizcaya y el Atlántico oriental. La idea de Goodchild sobre las paradas, “Es una regata de 10 días, así que si tienes que parar no vas a ganar”, habla tanto de la preparación del barco como de la velocidad. Una pequeña avería al principio puede acabar con la regata.
Navegar solo también plantea la pregunta que responde cualquier sistema de guardias: ¿quién vigila? La regla 5 del RIPA exige mantener en todo momento una vigilancia eficaz. Los regatistas en solitario dependen de las alarmas de AIS y radar y duermen en siestas cortas, una versión mucho más dura de la planificación de guardias y fatiga que hace cualquier patrón de altura.