Страховочное снаряжение

Что такое EPIRB? Аварийные маяки для судов

Опубликовано · Последняя проверка Октябрь 2026

EPIRB (Emergency Position Indicating Radio Beacon) — аварийный маяк, зарегистрированный на судно. При включении, вручную или автоматически, когда он отделяется и всплывает, он передаёт сигнал на 406 МГц в спутниковую систему Cospas-Sarsat, которая передаёт вашу личность и GPS-позицию спасательным службам. Кроме того, он посылает пеленгационный сигнал на 121,5 МГц, чтобы спасательные лодки и вертолёты могли вас найти. В Великобритании зарегистрируйте его бесплатно в UK Beacon Registry. Это последнее средство оповещения судна, когда УКВ вне зоны действия или не работает.

Оранжевый GPS EPIRB с функцией отделения от кронштейна
GPS EPIRB категории II с функцией отделения от кронштейна. Фото: Marwan Mohamad, CC BY-SA 4.0.

Как это работает

Сигнал EPIRB передаётся через спутник и наземную станцию в координационный центр спасения, с пеленгационным сигналом 121,5 МГц
Сигналы 406 МГц оповещают спасателей; 121,5 МГц помогает найти вас.
  1. Маяк включается вручную или при контакте с водой, если он отделяется от кронштейна.
  2. Он передаёт закодированный сигнал на 406 МГц с уникальным идентификатором (и GPS-координатами, если они установлены).
  3. Спутники Cospas-Sarsat принимают сигнал и передают его наземным станциям.
  4. Тревога поступает в ответственный координационный центр спасения, который проверяет регистрацию и организует поиск и спасение.
  5. На заключительном этапе спасателей направляют пеленгационный сигнал 121,5 МГц и проблесковый огонь.

Типы EPIRB

Категории EPIRB
ТипКак он включаетсяТипичное применение
Категория IГидростатический механизм отсоединяет маяк от кронштейна при затоплении судна; маяк всплывает и включаетсяОкеанские яхты и коммерческие суда
Категория IIРучное отсоединение от кронштейна; включение при контакте с водой или вручнуюПрибрежные и океанские яхты, где экипаж может схватить его
С поддержкой AISAlso transmits on AIS so nearby vessels see the alertСовременные маяки

EPIRB рассчитаны на передачу не менее 48 часов. Срок замены батарей обычно составляет около 5–10 лет, а гидростатический механизм категории I обычно нужно заменять каждые два года.

Регистрация и проверка

  • Зарегистрируйте маяк бесплатно в UK Beacon Registry (ведётся MCA) и обновляйте данные при смене судна или контактов.
  • Используйте функцию самотестирования, как описано в инструкции. Она не отправляет реальный сигнал тревоги.
  • Проверяйте сроки годности батареи и гидростатического механизма каждый сезон.
  • Если вы включили маяк по ошибке, позвоните в береговую охрану и сообщите об этом. Не выключайте его молча и не надейтесь, что обойдётся.

EPIRB или PLB?

EPIRB регистрируется на судно и имеет более длительный срок службы батареи. PLB регистрируется на человека и достаточно мал, чтобы носить его на спасательном жилете. Многие экипажи в океанских рейсах берут с собой оба. Когда их применять, описано в уроке по средствам безопасности и уроке по оставлению судна.

Связанные руководства

Часто задаваемые вопросы

Нужен ли мне EPIRB на яхте в Великобритании?

Прогулочные суда длиной менее 13,7 м, как правило, не обязаны иметь EPIRB, но его настоятельно рекомендуют для океанских переходов; его часто требуют правила гонок и чартерные компании.

Сколько работает батарея EPIRB?

После включения маяк должен передавать сигнал не менее 48 часов. Срок хранения батареи задаёт производитель, обычно несколько лет.

Регистрация EPIRB бесплатна?

Да. UK Beacon Registry бесплатен и работает онлайн. Незарегистрированный маяк замедляет спасение.

Начните повторение