Sicherheitsausrüstung
Was ist ein EPIRB? Notfallbaken für Boote erklärt
Veröffentlicht · Zuletzt geprüft Oktober 2026
Ein EPIRB (Emergency Position Indicating Radio Beacon) ist eine Notfallbake, die einem Boot zugeordnet ist. Wenn sie aktiviert wird, manuell oder automatisch, sobald sie frei aufschwimmt, sendet sie auf 406 MHz an das Satellitensystem Cospas-Sarsat, das deine Identität und GPS-Position an die Rettungsdienste weitergibt. Außerdem sendet sie ein Peilsignal auf 121,5 MHz, damit Rettungsboote und Hubschrauber dich finden. In Großbritannien registrierst du sie kostenlos beim UK Beacon Registry. Sie ist die letzte Alarmmöglichkeit des Bootes, wenn UKW außer Reichweite ist oder nicht funktioniert.
So funktioniert es
- Die Bake wird von Hand aktiviert oder durch Wasserkontakt, wenn sie sich aus ihrer Halterung löst und aufschwimmt.
- Sie sendet ein codiertes 406-MHz-Signal mit ihrer eindeutigen Kennung (und GPS-Position, falls vorhanden).
- Cospas-Sarsat-Satelliten empfangen es und leiten es an Bodenstationen weiter.
- Der Alarm geht an die zuständige Seenotleitstelle, die die Registrierung prüft und die Suche und Rettung einleitet.
- Ein Peilsignal auf 121,5 MHz und ein Blitzlicht leiten die Retter in der letzten Phase.
Arten von EPIRB
| Typ | Wie es aktiviert wird | Typische Verwendung |
|---|---|---|
| Kategorie I | Hydrostatische Auslösung löst es aus der Halterung, wenn das Boot sinkt; es steigt auf und schaltet sich ein | Hochseeyachten und Handelsschiffe |
| Kategorie II | Manuelles Lösen aus der Halterung; wasseraktiviert oder manueller Schalter | Küsten- und Hochseeyachten, bei denen die Crew es greift |
| Mit AIS | Sendet zusätzlich über AIS, damit nahe Fahrzeuge den Alarm sehen | Moderne Baken |
EPIRBs sind so ausgelegt, dass sie mindestens 48 Stunden senden. Batterien haben ein Austauschdatum, meist etwa 5 bis 10 Jahre, und die hydrostatische Auslösung eines Geräts der Kategorie I muss typischerweise alle zwei Jahre ersetzt werden.
Registrierung und Test
- Registriere die Bake kostenlos beim UK Beacon Registry (betrieben von der MCA) und aktualisiere sie, wenn du das Boot oder deine Kontakte wechselst.
- Nutze die Selbsttestfunktion wie im Handbuch beschrieben. Sie sendet keinen echten Alarm.
- Prüfe jede Saison die Ablaufdaten von Batterie und hydrostatischer Auslösung.
- Wenn du sie versehentlich auslöst, ruf die Küstenwache an und sag es. Schalte sie nicht einfach aus und hoffe das Beste.
EPIRB oder PLB?
Ein EPIRB ist einem Schiff zugeordnet und hat eine längere Batterielebensdauer. Eine PLB ist einer Person zugeordnet und klein genug, um sie an der Rettungsweste zu tragen. Viele Hochsee-Crews haben beides dabei. Wann man sie einsetzt, behandeln die Lektion zur Sicherheitsausrüstung und die Lektion zum Verlassen des Schiffes.