Прокладка курса
Что такое дрейф в парусном плавании? Как его оценить и учитывать
Опубликовано · Последняя проверка Октябрь 2026
Дрейф — боковое скольжение лодки по воде под давлением ветра на корпус и такелаж. Из-за него фактический путь лодки по воде отличается от курса, которым она идёт. У яхты на крутом бейдевинде он обычно 5–10 градусов, меньше на галфвинде и почти нулевой по ветру. Его учитывают, корректируя курс на прокладке, а при расчёте курса для следования выбирают курс с отворотом в подветренную сторону от нужного.
Что вызывает дрейф
Паруса создают не только движущую силу вперёд, но и боковую силу. Киль противостоит ей почти полностью, но не полностью, поэтому лодка немного уходит под ветер. Парусность корпуса, брызгозащитный тент и экипаж усиливают эффект. Дрейф отличается от приливного течения: дрейф — движение относительно воды, вызванное ветром, а прилив двигает всю массу воды, включая лодку.
Сколько дрейфа ожидать
| Ситуация | Типичный дрейф |
|---|---|
| Крутой бейдевинд, умеренный ветер | 5–8° |
| Крутой бейдевинд, сильный ветер и волнение, рифлёные паруса | 10–15° и больше |
| Галфвинд | 2–5° |
| Бакштаг или фордевинд | 0–2° |
| Ход на моторе при сильном боковом ветре | Несколько градусов, больше у лодок с высоким надводным бортом |
Лодки с малой осадкой, килевые лодки и лодки, идущие медленно в большом волнении, имеют больший дрейф. Лодка, которая слишком круто забирает к ветру, замедляется и сильнее сносится вбок, поэтому немного уваливание может фактически уменьшить дрейф.
Как оценить на борту
- Посмотрите на кильватерный след за кормой и оцените угол между ним и диаметральной плоскостью лодки.
- Сравните курс с путём по воде, который показывают повторные определения места в спокойную погоду при слабине.
- Записывайте в журнал, что вы видите при разных условиях, чтобы составить данные для своей лодки.
Учёт дрейфа при прокладке
Правило простое: дрейф всегда сносит вас от ветра. Для счисления или ВМ вносите дрейф в курс в подветренную сторону, чтобы получить путь по воде. Для курса для следования сначала определите путь по воде, затем держите курс на столько градусов против ветра, чтобы компенсировать снос.
Пример: вы держите 090°М при ветре с севера и оцениваете дрейф 5°. Ветер сносит вас на юг, поэтому путь по воде 095°М.
Отработайте это в уроке о прокладке курса и приливах.