Lights
Que signifie un feu jaune clignotant en mer ?
Publié · Dernière vérification octobre 2026
En mer, un feu jaune clignotant indique le plus souvent une marque spéciale, une bouée jaune signalant un émissaire, une zone d'exclusion ou un élément similaire. Il peut aussi s'agir d'un engin à effet de surface comme un aéroglisseur, qui montre un feu jaune clignotant tous azimuts selon la règle 23 du RIPAM, ou d'un navire poussant une barge devant lui, qui montre un feu jaune clignotant particulier à l'avant. Le jaune alterné avec le bleu indique une bouée de signalisation d'épave d'urgence.
Les principales possibilités
| Nature | Ce que vous voyez | Que faire |
|---|---|---|
| Marque spéciale | Feu jaune, tout rythme non utilisé pour les feux blancs, p. ex. Fl Y 5s | Vérifiez sur la carte ce qu'elle signale |
| Engin à effet de surface (aéroglisseur) | Feu jaune clignotant tous azimuts plus feux de route normaux | Laissez-lui le passage : il est rapide et peut changer de cap brusquement |
| Navire poussant devant lui ou remorquant bord à bord | Feu jaune clignotant particulier à l'avant du convoi, 50 à 70 éclats par minute | À traiter comme un navire remorqueur à manœuvrabilité limitée |
| Bouée de signalisation d'épave d'urgence | Alternating blue and yellow flashes | Une épave récente : restez bien à l'écart |
Marques spéciales
La plupart des feux jaunes que vous rencontrez près des côtes sont des marques spéciales. Ils montrent du jaune selon tout rythme non utilisé pour les feux blancs, comme Fl Y, Fl(4) Y ou Oc Y. Repérez la position sur la carte et la caractéristique du feu : les notes de carte vous diront s'il marque une zone de dépôt, un champ de tir, une bouée de mesure ou une zone de baignade.
Engins à effet de surface
Le règlement RIPAM (règle 23) exige qu'un engin à effet de surface en mode sans déplacement montre un feu jaune clignotant tous azimuts en plus des feux normaux des navires à moteur. Autour du Royaume-Uni, vous en rencontrerez le plus probablement dans la traversée du Solent vers l'île de Wight. Ils sont rapides, donc un feu jaune clignotant qui se déplace vite sur l'eau mérite toute votre attention.
Remorquage et poussage
Selon la règle 24 f), un navire poussé devant lui ou remorqué bord à bord montre à l'avant un feu jaune clignotant particulier, à 50 à 70 éclats par minute. Avec les feux du remorqueur, il vous signale qu'un ensemble long et difficile à manœuvrer se trouve devant vous.
Comment déterminer de quoi il s'agit
- Observez si le feu se déplace. Une bouée reste fixe par rapport à la terre ; un navire, non.
- Repérez le rythme et comparez-le à la carte.
- Cherchez d'autres feux autour : un feu de tête de mât, des feux de côté ou un feu de poupe signifient un navire.
- Cherchez des éclats bleus entre eux : c'est une bouée d'épave.
- Consultez l'AIS, qui affiche souvent les aéroglisseurs, les remorqueurs et certaines bouées.
Revoyez tous les feux de navires dans la leçon sur les feux du RIPAM et le guide des feux de navigation.
Feux jaunes dans les ports et à terre
Plus près de la côte, d'autres feux jaunes ou ambre clignotants peuvent provenir d'installations à terre plutôt que de marques de navigation. Certains ports utilisent des feux ambre dans leurs signaux de trafic, et le système international de signaux de trafic portuaire comprend des feux jaunes sur certains panneaux signifiant que les navires ne peuvent avancer que sur instruction expresse. Les chantiers, les éoliennes et les véhicules sur les jetées peuvent aussi montrer des feux ambre qui ne figurent pas sur la carte. Consultez les consignes propres au port pour savoir ce que signifient ses signaux. En mer, les structures des parcs éoliens sont généralement éclairées par des feux jaunes clignotants sur les éoliennes extérieures, et leurs caractéristiques figurent sur la carte.