Управление судном

Как выйти из положения in irons при парусном ходе: пошагово

Опубликовано · Последняя проверка Октябрь 2026

Вы в in irons, когда лодка остановилась носом к ветру с полощущимися парусами и без управляемости. Чтобы выйти: задавите стаксель, держа его наружу в сторону, куда хотите отвести нос, вынесите гик туда же, и когда лодка сползает назад, переложите румпель к задавленному парусу (или штурвал от него). Когда нос отойдет примерно на 45 градусов, подберите шкоты на новом борту и уходите.

Несколько парусных дингхи на озере
Дингхи легко застревают in irons после медленного поворота оверштаг. Фото: Bugsybanana, CC BY-SA 4.0.

Почему лодки застревают in irons

Парусная лодка не может идти прямо против ветра. Если вы поворачиваете слишком медленно, забираете слишком круто или начинаете поворот с малой скоростью, нос останавливается в зоне запрещенного курса. Паруса полощутся, лодка теряет ход, и вода не обтекает руль, поэтому рулить бесполезно. Подробнее о зоне запрещенного курса см. в как идти против ветра.

Четыре шага: застряли носом к ветру, стаксель и гик задавлены на левый борт, руль переложен, когда лодка сползает назад, затем уходим на правом галсе
Задавите стаксель, переложите руль, затем подберите шкоты и уходите.

Как выйти из in irons

Лодка носом к ветру: стаксель задавлен в одну сторону, руль переложен, нос уходит на курс крутого бейдевинда
Задавите стаксель, переложите руль и дайте носу уйти.
  1. Решите, каким галсом хотите выйти.
  2. Задавите стаксель: потяните или удерживайте шкот стакселя наружу в сторону, противоположную выбранному галсу. Ветер отведет нос.
  3. Вынесите гик на ту же сторону, что и задавленный стаксель (дингхи), или дайте гроту свободно полоскаться (яхты).
  4. Переложите управление: лодка идет назад, поэтому румпель ставьте к задавленному парусу. На штурвале поворачивайте туда, куда хотите отвести корму.
  5. Подождите, пока ветер не окажется примерно под 45–60 градусами от носа с нового борта.
  6. Отпустите задавленный стаксель и подберите оба паруса с нового борта, поставьте руль по центру и наберите ход, прежде чем пробовать идти круто к ветру.
В какую сторону переложить румпель при движении назад.
Вы хотите, чтобы нос пошелЗадавить стаксель наРумпель (при движении назад)
С левого бортаStarboardС правого борта
С правого бортаЛевыйС левого борта

На яхте

На крейсерской яхте с большим генуэзом можно сделать то же самое, придерживая шкот рукой или оставив старый шкот закрепленным. Если есть место для маневра, часто достаточно подождать: лодка сползает назад, и нос уходит сам. В тесноте у камней или стоящих на якоре лодок заведите мотор, проверьте, нет ли линий за бортом, и выходите на моторе.

Как не застрять

  • Наберите полный ход перед поворотом, сначала немного идя свободнее несколько секунд.
  • Поворачивайте плавно, не слишком медленно и без резкого толчка, который останавливает лодку.
  • На волне поворачивайте на ровном месте между волнами.
  • Держите стаксель подобранным, пока нос не пройдет ветер, затем отпустите.

Прочитайте как делать поворот оверштаг и фордевинд и отработайте в уроке по управлению парусами.

Связанные руководства

Часто задаваемые вопросы

Что значит «in irons»?

Лодка остановилась носом к ветру, паруса полощутся, управления нет. Она не может идти, пока нос не отойдет в одну сторону.

Почему я постоянно застреваю in irons при повороте?

Обычно из-за малой скорости перед поворотом, медленного разворота или слишком раннего отпускания стакселя. Слегка уваливайтесь, чтобы набрать скорость, затем делайте поворот уверенно.

Можно выйти из in irons без стакселя?

Да. Вынесите гик в сторону, чтобы грот был задавлен, и переложите руль, когда лодка сползает назад. Нос отойдет от задавленного гика.

Начните повторение