Comment sortir d'une panne à la voile, étape par étape

On est en panne lorsque le bateau s'arrête face au vent, voiles faseyant et sans aucune prise de gouvernail. Pour en sortir : mettez le foc à contre en le poussant du côté opposé à celui vers lequel vous voulez faire tomber l'étrave, poussez la bôme du même côté, et orientez la barre vers la voile à contre (ou la roue dans le sens inverse) pendant que le bateau recule. Quand l'étrave a tombé d'environ 45 degrés, bordez les voiles du nouveau bord et partez.

Pourquoi les bateaux restent en panne

Un voilier ne peut pas naviguer directement face au vent. Si vous virez trop lentement, si vous lofez trop, ou si vous commencez un virement avec trop peu de vitesse, l'étrave s'arrête dans la zone interdite. Les voiles faseyent, le bateau perd son erre et le safran n'a plus d'eau qui le traverse, donc la barre ne fait plus rien. Pour en savoir plus sur la zone interdite, voir comment remonter au vent.

Comment sortir d'une panne

1. Décidez de l'amure sur laquelle vous voulez repartir.
2. Mettez le foc à contre : tirez ou maintenez le point d'écoute du foc du côté opposé à l'amure choisie. Le vent repousse l'étrave.
3. Poussez la bôme dehors du même côté que le foc à contre (dériveurs) ou laissez la grand-voile faseyer librement (voiliers).
4. Inversez la barre : le bateau recule, donc mettez la barre vers la voile à contre. Avec une roue, tournez dans le sens où vous voulez que l'arrière aille.
5. Attendez que le vent soit à environ 45 à 60 degrés de l'étrave du nouveau bord.
6. Libérez le foc à contre, bordez les deux voiles du nouveau bord, centrez la barre et reprenez de la vitesse avant de chercher à remonter au vent.

Sur un voilier

Sur un voilier de croisière avec un grand génois, vous pouvez faire de même en tenant le point d'écoute à la main ou en laissant l'ancienne écoute amarrée. S'il y a de la place, attendre suffit souvent : le bateau recule et l'étrave tombe toute seule. Dans un endroit serré près de rochers ou de bateaux au mouillage, démarrez le moteur, vérifiez qu'aucune aussière ne traîne dans l'eau et sortez au moteur.

Comment éviter de rester en panne

• Prenez toute votre vitesse avant de virer, en naviguant un peu plus lâche pendant quelques secondes d'abord.
• Virez régulièrement, ni trop lentement ni avec un coup brusque qui arrête le bateau.
• Dans la mer, virez dans une zone calme entre deux lames.
• Gardez le foc bordé jusqu'à ce que l'étrave ait passé le lit du vent, puis choquez.

Lisez comment virer et empanner et entraînez-vous dans la leçon sur la manœuvre des voiles.

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Questions fréquentes