Канал VHF 16 — для бедствия, безопасности и вызова

Канал VHF 16 (156,8 МГц) — международный канал бедствия, безопасности и вызова. Его прослушивают береговая охрана и суда в море, поэтому на нём вы подаёте Mayday, Pan-Pan или объявление Sécurité и можете вызвать другое судно, прежде чем перейти на рабочий канал. Держите вызовы на 16 короткими и никогда не используйте его для болтовни или проверок связи. Прогулочные суда с VHF должны держать вахту на 16 на ходу.

Для чего канал 16

• Бедствие: вызовы Mayday и связанные переговоры. Все остальные молчат.
• Срочность: вызовы Pan-Pan.
• Безопасность: объявления Sécurité перед переходом на рабочий канал.
• Вызов: установление первого контакта с другим судном, затем переход на другой канал.

DSC взял на себя большую часть рутинных вызовов: теперь вы можете вызвать лодку или марину напрямую по MMSI на канале 70, не трогая 16. Но голосовой трафик бедствия по-прежнему идёт на 16.

Правила использования

1. Сначала слушайте. Никогда не передавайте поверх вызова бедствия.
2. Держите вызовы короткими: назовите себя, договоритесь о рабочем канале, переключитесь.
3. Никаких проверок связи на 16. Используйте рабочий канал, марину или автоматическую службу.
4. По возможности используйте малую мощность (1 Вт) для близких станций.
5. Соблюдайте «Seelonce Mayday» (тишину, введённую станцией, управляющей бедствием), пока не будет «Seelonce Feenee».

Кто слушает

HM Coastguard постоянно держит вахту на 16 и на канале DSC 70 у британского побережья. Суда, обязанные иметь оборудование GMDSS, держат вахту на 70 и по возможности слушают 16. Шкиперы прогулочных судов не во всех случаях обязаны следить за 16, но это хорошая морская практика и часть программы RYA SRC: вы можете оказаться ближе всех к тому, кто попал в беду.

Прочитайте каналы, которые используются в Великобритании и отработайте в уроке по VHF-радио.

Связанные руководства

• Каналы VHF Великобритании
• Как передать вызов Mayday
• Проверка связи VHF

Часто задаваемые вопросы