Ограждение фарватера
Что такое аварийный буй обозначения затонувшего судна? Сине-жёлтый
Опубликовано · Последняя проверка Октябрь 2026
Аварийный буй обозначения затонувшего судна отмечает недавно затонувшее судно, которого ещё нет на картах или в извещениях мореплавателям. Он имеет равные вертикальные синие и жёлтые полосы, прямую жёлтую крестовину наверху и показывает чередующийся сине-жёлтый мигающий огонь. Он может также нести рейкон, посылающий азбуку Морзе «D», и сигнал AIS. Относитесь к нему как к серьёзной опасности и держитесь строго в стороне, потому что судно могло быть не полностью обследовано.
Как его распознать
| Признак | Описание |
|---|---|
| Цвет | Вертикальные сине-жёлтые полосы, равные по количеству (обычно от 4 до 8) |
| Форма | Столб или рангоут |
| Топовый знак | Прямая жёлтая крестовина (+), если установлена |
| Огонь | Чередующиеся сине-жёлтые проблески, Al Bu Y |
| Racon | Азбука Морзе «D» (−··), если установлена |
| AIS | Может передавать как AIS-знак навигационной обстановки |
Прямой крест отличается от косого X на особом знаке, а синий цвет не используется ни на одном другом буе IALA, поэтому знак выделяется.
Зачем он нужен
IALA ввела аварийный буй обозначения затонувшего судна после серии столкновений в Па-де-Кале в 2002 году. Автомобильный паромовоз Tricolor затонул и, несмотря на обозначение, в последующие дни был протаранен другими судами. Новый буй разработан так, чтобы не походить ни на что другое, и вахта на мостике сразу его замечала.
Как применяется
- Ставится как можно скорее после обнаружения затонувшего судна, часто парами или группами вокруг крупного затонувшего судна.
- Остаётся на месте, пока судно не будет обследовано, опубликовано в извещениях мореплавателям и постоянно обозначено, часто кардинальными знаками или знаком изолированной опасности.
- Его положение передаётся береговой охраной в навигационных предупреждениях по VHF и NAVTEX.
Как его обойти
Фиксированной стороны для прохода нет. Относитесь к нему как к любой необозначенной опасности: узнайте из предупреждений, где находится судно относительно буёв, держитесь на очень большом расстоянии и никогда не проходите между буями группы, если не знаете, что это безопасно. Если вы видите необозначенное затонувшее судно или буй не на месте, сообщите береговой охране.
Повторите все знаки в уроке по буйкам и огням и посмотрите что означает мигающий жёлтый огонь.
На радаре и AIS
Рейкон, если установлен, рисует на экране радара азбуку Морзе «D» (тире, точка, точка), расходящуюся от эха буя. Буй с AIS может появиться на плоттере как виртуальный или реальный знак навигационной обстановки, часто с названием, описывающим судно. В некоторых случаях власти создают виртуальный знак AIS над судном до того, как может быть установлен физический буй. Относитесь к символу затонувшего судна в AIS с тем же уважением, что и к настоящему бую, даже если в воде ничего не видно. При плохой видимости это электронное предупреждение может быть единственным, что вы получите, поэтому держите радар и AIS включёнными и под наблюдением.