Part C — Lights and shapes
COLREGs Rule 27: Суда, не управляемые или ограниченные в маневре
Правило 27: судно, не управляемое, показывает два круговых красных огня по вертикали (днём два чёрных шара), а судно, ограниченное в маневре, показывает красный, белый, красный (днём шар, ромб, шар).
Какое правило 27 говорит
- Не управляемое: два круговых красных огня по вертикали; днём два шара; бортовые огни и кормовой огонь при ходе.
- Ограниченное в возможности маневрировать (кроме разминирования): круговые красный, белый, красный по вертикали; днём шар, ромб, шар; плюс топовый огонь, бортовые огни и кормовой огонь при ходе либо якорные огни или знак на якоре.
- Судно RAM, буксирующее, добавляет буксирные огни и знаки по правилу 24.
- Дноуглубление или подводные работы с препятствием: сигналы RAM плюс два круговых красных огня или два шара со стороны препятствия и два круговых зелёных огня или два ромба со стороны, с которой другие суда могут пройти.
- Если водолазное судно не может показывать эти сигналы, оно показывает жёсткую копию флага «A» Международного свода сигналов высотой не менее 1 м.
- Разминирование: три круговых зелёных огня или три шара; опасно подходить ближе чем на 1000 м.
- Суда длиной менее 12 м, за исключением занятых водолазными работами, не обязаны показывать эти сигналы. Это не сигналы бедствия.
Это краткое изложение простым языком, а не официальный текст. Точную формулировку см. в конвенции ИМО. В британских водах правила имеют силу закона по Регламенту торгового судоходства (сигналы бедствия и предотвращение столкновений).
Что это значит на яхте
«Красный над красным — капитан мёртв»: два красных означают не управляемое. Флаг «A» (бело-синий) означает, что водолазы под водой, поэтому сбавьте ход и держитесь в стороне.
Потренироваться
Проверьте себя, кто уступает дорогу, в бесплатном тренажере МППСС, или распечатайте шпаргалки по правилам плавания для штурманского стола.
Другие правила в Part C
- Rule 20: Сфера применения части C
- Rule 21: Определения огней
- Rule 22: Видимость огней
- Rule 23: Моторные суда на ходу
- Rule 24: Буксировка и толкание
- Rule 25: Парусные суда на ходу и суда на вёслах
- Rule 26: Рыболовные суда
- Rule 28: Суда, ограниченные осадкой
- Rule 29: Лоцманские суда
- Rule 30: Суда на якоре и суда на мели
- Rule 31: Гидросамолёты