Règle 30 du RIPAM
Règles des feux de mouillage : ce que doit montrer un yacht au mouillage
Publié · Dernière vérification octobre 2026
Un navire au mouillage doit montrer un feu blanc tous azimuts là où il est le mieux visible, du coucher au lever du soleil et par visibilité restreinte (règle 30 du RIPAM). Les navires de 50 mètres ou plus montrent un second feu blanc, plus bas, près de la poupe. De jour, un navire au mouillage montre une boule noire à l'avant. Un bateau de moins de 7 mètres n'est pas tenu de les montrer, sauf s'il se trouve dans un chenal, un chenal navigable, un mouillage ou là où les autres navires naviguent habituellement, ou à proximité.
Ce qu'exige la règle 30
| Durée | Nuit | Jour |
|---|---|---|
| Moins de 7 m, à l'écart des chenaux et des mouillages | Non obligatoire | Non obligatoire |
| Moins de 50 m | Un feu blanc tous azimuts là où il est le mieux visible | Une boule noire à l'avant |
| 50 m ou plus | Blanc tous azimuts à l'avant, blanc tous azimuts plus bas près de la poupe | Une boule noire à l'avant |
| 100 m ou plus | Comme ci-dessus, plus les feux de travail du pont doivent être allumés | Une boule noire à l'avant |
Un navire de moins de 50 m peut montrer le dispositif à deux feux s'il le souhaite, mais un seul feu suffit. Pour un yacht de moins de 12 m, le feu doit être visible à 2 milles.
Où le monter
La règle dit « là où il est le mieux visible ». Les yachts utilisent en général l'une de deux positions :
- Blanc tous azimuts en tête de mât, souvent intégré au module tricolore. Visible de loin, mais haut au-dessus de la ligne de vue d'un dériveur ou d'un petit bateau qui arrive de nuit.
- Feu de mouillage bas suspendu dans le triangle avant ou sur le pataras, à quelques mètres au-dessus du pont. Beaucoup de skippers le trouvent plus visible pour les bateaux proches qui évoluent dans un mouillage.
Certains navigateurs montrent les deux. Un feu bas éclairant le pont aide aussi les autres à juger votre taille et votre distance.
La boule de mouillage
De jour, un navire au mouillage montre une boule noire à l'avant, d'au moins 0.6 m de diamètre pour la plupart des navires (les plus petits peuvent utiliser une taille proportionnelle). Beaucoup de yachts n'en mettent pas, mais elle est obligatoire sauf si vous mesurez moins de 7 m et êtes à l'écart des chenaux et des mouillages. Elle indique aux autres skippers que vous ne dérivez pas simplement ni n'êtes en cape. Combinée à un moteur en marche avant, une boule de mouillage absente peut créer de la confusion lorsque vous levez l'ancre.
Signaux sonores au mouillage dans le brouillard
Par visibilité restreinte, la règle 35 g) exige qu'un navire au mouillage frappe rapidement une cloche pendant environ cinq secondes, à intervalles d'au plus une minute. Un navire de moins de 12 m n'est pas tenu de donner ces signaux, mais doit émettre un autre signal sonore efficace à intervalles d'au plus deux minutes.
Revoyez le mouillage dans la leçon sur le mouillage et le guide pour mouiller un yacht.