Règle 13 du RIPAM
La règle 13 sur le dépassement expliquée : qui s'écarte lorsqu'on dépasse ?
Publié · Dernière vérification octobre 2026
Selon la règle 13 du RIPAM, tout navire qui en dépasse un autre doit s'écarter du navire dépassé. Cela s'applique à tous les types de navires : un voilier qui dépasse un bateau à moteur doit donc s'écarter. Vous dépassez lorsque vous approchez d'un autre navire depuis plus de 22.5 degrés en arrière de son travers : de nuit, vous ne verriez que son feu de poupe. Une fois en train de dépasser, vous restez le navire qui doit s'écarter jusqu'à être passé et bien dégagé.
Ce que dit la règle 13
La règle 13 a) commence par « Nonobstant toute disposition des règles de la partie B, sections I et II ». Cela signifie qu'elle prime sur les autres règles de route, y compris la règle 12 pour les voiliers et la hiérarchie de la règle 18. Un voilier qui dépasse un navire à moteur, ou un bateau en amure tribord qui dépasse un bateau en amure bâbord, doit s'écarter.
Suis-je en train de dépasser ?
La règle 13 b) définit le dépassement comme le fait de rattraper un autre navire depuis une direction située à plus de 22.5 degrés en arrière de son travers. Le feu de poupe couvre exactement cet arc : de nuit, un navire qui dépasse ne voit que le feu blanc de poupe et aucun des feux de côté.
| Vous voyez (de nuit) | Situation | Qui s'écarte |
|---|---|---|
| Seulement le feu de poupe | Dépassement | Vous |
| Les deux feux de côté devant (navires à moteur) | Face à face | Les deux changent à tribord |
| Feu de côté rouge | Croisement, l'autre navire à votre tribord | Vous l'êtes, si les deux sont à moteur |
| Feu de côté vert | Croisement, l'autre navire à votre bâbord | L'autre navire, si les deux sont à moteur |
La règle 13 c) ajoute que si vous avez le moindre doute quant au fait que vous dépassez, supposez que oui et agissez en conséquence.
Une fois dépassant, toujours dépassant
Règle 13 d) : tout changement ultérieur de relèvement ne fait pas du navire qui dépasse un navire en croisement et ne le dispense pas de son devoir tant qu'il n'est pas passé et bien dégagé. Si vous dépassez un yacht plus lent puis coupez sa route devant sa proue, vous restez le navire qui doit s'écarter pendant toute la manœuvre.
Dépasser en toute sécurité
- Dépassez avec beaucoup de place. Les grands navires créent des effets d'interaction qui peuvent attirer un petit bateau.
- Sur un voilier, rappelez-vous que votre ombre de vent peut ralentir le bateau dépassé.
- Dans un chenal étroit, signalez votre intention avec les signaux sonores de la règle 9 et attendez l'accord.
- Ne vous rabattez pas avant d'être bien dégagé devant.
- Surveillez le navire dépassé qui change de cap : il peut ne pas savoir que vous êtes là.
Se faire dépasser implique aussi un devoir. Le navire dépassé est le navire privilégié au titre de la règle 17 : il doit donc maintenir sa route et sa vitesse. Voir le guide du navire privilégié.
Entraînez-vous à identifier les situations à partir des feux dans la leçon sur les règles et feux du RIPAM.