Règle 3 du RIPAM
Que signifie capacité de manœuvre restreinte ?
Publié · Dernière vérification octobre 2026
Un navire à capacité de manœuvre restreinte (RAM) est un navire qui, en raison de la nature de son travail, ne peut pas s'écarter des autres navires comme l'exigent les règles. Exemples : dragues, navires câbliers, navires entretenant des bouées, navires lançant ou récupérant des aéronefs, ou remorquant de façon à limiter leur route. La nuit, ils montrent des feux tous azimuts rouge-blanc-rouge, et de jour des marques boule-losange-boule ; les navires à moteur comme les voiliers doivent s'écarter d'eux.
La définition
La règle 3 g) définit un navire à capacité de manœuvre restreinte comme un navire qui, en raison de la nature de son travail, a une capacité de manœuvre restreinte telle que requise par les règles et ne peut donc pas s'écarter d'un autre navire. L'idée clé est le travail : le navire est pleinement occupé, mais sa tâche le lie à une route ou une position.
- Pose, entretien ou relevage d'une marque de navigation, d'un câble sous-marin ou d'une canalisation
- Dragage, levés ou opérations sous-marines
- Ravitaillement ou transfert de personnes, de vivres ou de cargaison en cours de navigation
- Lancement ou récupération d'aéronefs
- Opérations de déminage
- Opération de remorquage qui empêche sérieusement la remorque de s'écarter de sa route
À comparer avec non maître de sa manœuvre (NUC), où quelque chose a mal tourné, comme une panne de moteur ou de barre. Un navire NUC montre deux feux rouges tous azimuts et deux boules.
Feux et marques (règle 27)
| Situation | Nuit | Jour |
|---|---|---|
| RAM, à l'arrêt | Rouge, blanc, rouge tous azimuts en ligne verticale | Boule, losange, boule |
| RAM, en route | Comme ci-dessus plus feu(x) de tête de mât, feux de côté et feu de poupe | Boule, losange, boule |
| RAM au mouillage | Comme ci-dessus plus feu(x) de mouillage | Boule, losange, boule |
| Dragage avec obstruction | Deux feux rouges tous azimuts du côté obstrué, deux feux verts du côté où passer | Deux boules du côté obstrué, deux losanges du côté où passer |
Un navire engagé dans des opérations de plongée, trop petit pour montrer les marques complètes, présente à la place une réplique rigide du pavillon A du Code international.
Un aide-mémoire que beaucoup de navigateurs utilisent pour le rouge-blanc-rouge : « Rouge, Blanc, Rouge : capacité restreinte devant. »
Qui s'écarte
Selon la règle 18, un navire à moteur, un voilier et un navire en train de pêcher doivent tous s'écarter d'un navire RAM. Seul un navire non maître de sa manœuvre se trouve à égalité avec lui dans la hiérarchie. Sur un voilier, traitez les navires RAM comme des obstacles fixes : passez-leur au large et passez du côté indiqué s'ils montrent les signaux de dragage.
Ne coupez pas entre un remorqueur et son remorqué, ni entre un navire d'étude et ses engins remorqués. Les câbles et capteurs peuvent traîner loin à l'arrière et ne pas être visibles.
Découvrez l'ensemble des feux dans le guide des feux de navigation et la leçon sur les règles et feux du RIPAM.