Équipement de sécurité

Qu'est-ce qu'une PLB ? Balises personnelles de localisation pour marins

Publié · Dernière vérification octobre 2026

Une PLB (Personal Locator Beacon) est une petite balise de détresse 406 MHz enregistrée au nom d'une personne plutôt qu'à celui d'un bateau. Lorsque vous déployez l'antenne et l'allumez, elle envoie votre identité et votre position GPS via les satellites Cospas-Sarsat aux services de secours, ainsi qu'un signal de radiogoniométrie sur 121.5 MHz. Elle est assez petite pour être portée sur un gilet de sauvetage. Une PLB alerte les secours à terre ; une balise AIS personnelle, elle, alerte votre propre bateau et les navires proches. Beaucoup de marins en emportent un de chaque type.

Une balise personnelle de localisation fixée à l'intérieur d'un gilet de sauvetage gonflable
Une PLB rangée dans un gilet de sauvetage. Photo : Addshore, CC BY-SA 3.0.

Fonctionnement d'une PLB

Une PLB utilise le même système satellitaire qu'une EPIRB. La différence tient à la taille et à l'enregistrement : elle vous appartient, donc elle vous suit que vous soyez sur votre propre bateau, équipier chez un autre ou en randonnée en montagne (vérifiez la réglementation terrestre de votre pays). La plupart des PLB doivent être allumées à la main, et beaucoup nécessitent de déplier l'antenne. Une fois activée, l'autonomie de la batterie est conçue pour être d'au moins 24 heures.

Tableau comparatif d'une PLB, d'une balise AIS personnelle et d'une EPIRB
Qui chaque balise alerte, et comment.

PLB, AIS personnel ou EPIRB ?

Comparaison des balises personnelles et de bord
AppareilQui il alertePortéeEnregistré au nom de
PLB (406 MHz)Centre de coordination de sauvetage via satelliteMondialPersonne
Balise AIS personnelle (MOB)Récepteurs AIS à proximité, y compris votre bateauPortée en vue directe, généralement quelques millesPersonne (pas d'enregistrement, MMSI commençant par 972)
Balise MOB DSCLa VHF DSC de votre bateau, puis toutes les stations si elle n'est pas annuléePortée en vue directeProgrammée sur le MMSI de votre bateau
EPIRBCentre de sauvetage via satelliteMondialNavire

En cas d'homme à la mer, le sauvetage le plus rapide consiste en général pour votre propre bateau à faire demi-tour. Une balise AIS personnelle affiche immédiatement la victime sur le traceur. Une PLB fait intervenir le Coastguard, ce qui compte si le bateau ne peut pas vous récupérer, par exemple si vous tombez à l'eau en navigation en solitaire.

Choisir et installer une balise

  • Choisissez un modèle assez petit pour tenir dans une poche de gilet de sauvetage ou se fixer à la ceinture.
  • Assurez-vous que l'antenne peut se déployer et pointer vers le haut lorsque vous êtes dans l'eau.
  • Un GPS intégré accélère nettement la localisation.
  • Certains gilets de sauvetage sont conçus pour accueillir une PLB ou une balise AIS précise dans la poche de la vessie ; vérifiez la compatibilité.

Enregistrement

Au Royaume-Uni, enregistrez votre PLB gratuitement auprès du UK Beacon Registry et tenez à jour vos contacts d'urgence. N'utilisez pas l'alerte réelle pour tester : utilisez uniquement l'autotest. Si vous l'activez par erreur, appelez le Coastguard. Voir la leçon sur la sécurité personnelle et la leçon sur l'homme à la mer pour savoir comment les balises s'intègrent au sauvetage.

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Questions fréquentes

Quelle est la différence entre une PLB et une EPIRB ?

Les deux utilisent les satellites 406 MHz. Une PLB est petite, enregistrée au nom d'une personne et généralement activée à la main, avec au moins 24 heures d'autonomie. Une EPIRB est enregistrée au nom d'un bateau, peut se libérer à flot et dure au moins 48 heures.

Une PLB nécessite-t-elle un abonnement ?

Non. Les PLB 406 MHz utilisent le système Cospas-Sarsat, qui est gratuit. Les messageries satellite avec suivi nécessitent en général un abonnement.

Puis-je utiliser une PLB à terre au Royaume-Uni ?

Oui, les PLB peuvent être utilisées à terre au Royaume-Uni. Enregistrez la balise et tenez vos coordonnées à jour.

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