Travail sur carte
Qu'est-ce que la dérive en navigation à voile ? Comment l'estimer et la prendre en compte
Publié · Dernière vérification octobre 2026
La dérive est le glissement latéral d'un bateau dans l'eau, provoqué par la poussée du vent sur la coque et le gréement. Elle fait que la route réelle du bateau dans l'eau diffère du cap qu'il suit. Au près serré, un voilier en dérive en moyenne de 5 à 10 degrés ; moins au largue, et presque nulle vent arrière. Pour la prendre en compte, vous corrigez le cap vers le côté sous le vent de la route pour le tracé, et vous lofez par rapport à la route voulue pour calculer le cap à suivre.
Ce qui cause la dérive
Les voiles d'un bateau produisent une force latérale en plus de la propulsion. La quille s'oppose à la plus grande partie de cette force, mais jamais à la totalité : le bateau dérape donc légèrement sous le vent. La prise au vent de la coque, du rouf et de l'équipage s'y ajoute. La dérive est distincte du courant de marée : la dérive est un déplacement dans l'eau causé par le vent, alors que la marée déplace toute la masse d'eau, bateau compris.
Quelle dérive attendre
| Situation | Dérive typique |
|---|---|
| Au près serré, brise modérée | 5–8° |
| Au près serré, vent fort et vagues, avec ris | 10–15° ou plus |
| Travers | 2–5° |
| Au largue ou vent arrière | 0–2° |
| Au moteur dans un fort vent de travers | Quelques degrés, davantage pour les bateaux à fort franc-bord |
Les bateaux à faible tirant d'eau, les quillards à dérive et les bateaux naviguant lentement dans de grosses vagues dérivent davantage. Un bateau qui serre trop le vent ralentit et glisse davantage latéralement ; abattre légèrement peut donc réduire la dérive.
Comment l'estimer à bord
- Regardez le sillage à l'arrière et estimez l'angle entre celui-ci et l'axe du bateau.
- Comparez votre cap à la route dans l'eau donnée par des positions répétées par temps calme, à l'étale.
- Notez ce que vous observez dans différentes conditions dans le journal, afin de constituer vos propres valeurs pour votre bateau.
Appliquer la dérive dans le travail sur carte
La règle est simple : la dérive vous pousse toujours à l'opposé du vent. Pour une estime ou une position estimée, appliquez la dérive au cap du côté sous le vent pour obtenir la route dans l'eau. Pour un cap à suivre, calculez d'abord la route dans l'eau, puis gouvernez ce nombre de degrés au vent pour la compenser.
Exemple : vous gouvernez 090°M avec le vent du nord et estimez 5° de dérive. Le vent vous pousse vers le sud, donc votre route dans l'eau est 095°M.
Entraînez-vous dans la leçon sur le tracé de route et la marée.