Luces de navegación

¿Qué es una luz tricolor? Reglas de la luz de tope

Publicado · Última comprobación octubre de 2026

Una luz tricolor es un único farol en lo alto del palo de un velero que combina en una sola unidad las luces de costado roja y verde y una luz de alcance blanca. Según la Regla 25(b) del RIPA, un velero de menos de 20 metros puede usarla en lugar de luces de costado y de alcance separadas, pero solo cuando navega a vela. Cuando el motor impulsa la embarcación, el tricolor debe apagarse y mostrarse las luces de embarcación de motor.

Vista desde el tope del palo de un yate navegando con spinnaker
El tope del palo es donde mejor se ve un tricolor. Foto: Ermell, CC BY-SA 4.0.

Cómo funciona un tricolor

El farol tiene tres sectores con los mismos arcos que las luces de navegación normales: roja sobre 112,5 grados por babor, verde sobre 112,5 grados por estribor, y blanca sobre 135 grados a popa. Vista desde otra embarcación, parece exactamente igual que las luces de cubierta correspondientes, solo que mucho más alta.

Un farol tricolor en el tope del palo y sus sectores rojo, verde y blanco de 112,5, 112,5 y 135 grados
Un farol, tres sectores.
Sectores rojo, verde y blanco que muestran las luces de costado y de alcance, o un tricolor en el tope
Un tricolor muestra los mismos sectores desde un solo farol.

Ventajas e inconvenientes

Tricolor frente a luces a nivel de cubierta
Tricolor en el topeLuces a nivel de cubierta
Visibilidad en el oleajeMejor: por encima de las crestas y las velasPuede quedar oculta por las olas, las velas o la escora
ConsumoUna lámparaTres lámparas
Visibilidad a corta distanciaMuy por encima de la línea de visión de una pequeña embarcación cercanaA la altura de los ojos, cerca
Estimar la distanciaMás difícil: no hay referencia cerca del cascoMás fácil cerca del agua
MantenimientoRequiere subir al paloFácil de alcanzar
Uso con motorNo permitidoObligatorio con la luz de tope

Muchos patrones usan el tricolor en alta mar y las luces de cubierta en puertos, estuarios concurridos y al navegar a motor.

Reglas para usarla

  • Solo para embarcaciones de vela de menos de 20 m (Regla 25(b)).
  • Solo cuando navega a vela. Con el motor impulsando la embarcación, usted es de motor.
  • Nunca con las luces de costado y de alcance encendidas a la vez.
  • Nunca con las luces opcionales todo horizonte rojo sobre verde en el tope de la Regla 25(c).
  • Debe cumplir los mismos alcances mínimos que las luces que sustituye: para una embarcación de menos de 12 m, los sectores de luz de costado a 1 milla y el sector de la luz de alcance a 2 millas.

Muchas unidades de tope combinan un tricolor con una luz de fondeo blanca todo horizonte y a veces un estroboscopio. La luz de fondeo está bien al fondear; un estroboscopio blanco solo debe usarse para llamar la atención en peligro o según la Regla 36, si no puede confundirse con una ayuda a la navegación.

Errores habituales

  1. Dejar el tricolor encendido al arrancar el motor y añadir la luz de tope.
  2. Encender el tricolor y las luces de cubierta a la vez 'por seguridad'.
  3. Usar el tricolor en un puerto abarrotado, donde las embarcaciones cercanas no pueden verlo.
  4. No comprobar la lámpara antes de una travesía nocturna y darse cuenta de que está apagada solo en el mar.

Véase qué luces muestra un velero de noche y repase en la lección de navegación nocturna.

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Preguntas frecuentes

¿Puede usar un tricolor al navegar a motor?

No. Con el motor usted es una embarcación de motor y debe mostrar una luz de tope de navegación, luces de costado y una luz de alcance. Apague el tricolor.

¿Es obligatorio un tricolor?

No. Es una opción para veleros de menos de 20 m en lugar de luces de costado y de alcance separadas.

¿Puede tener un tricolor y una luz de fondeo a la vez?

Pueden estar en la misma unidad de tope, pero se usan en momentos distintos: el tricolor cuando navega a vela, y la luz blanca todo horizonte cuando está fondeado.

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