Simulateur de radar

Rôle de chaque commande radar

Portée:

Distance couverte par l'écran. Chaque portée a son propre espacement des cercles, affiché dans le coin supérieur droit. Utilisez la plus courte portée qui montre l'essentiel, et élargissez-la régulièrement.

Gain:

Sensibilité du récepteur. Augmentez-le jusqu'à ce qu'un léger grenaillage apparaisse, puis réduisez-le légèrement. Trop bas, il masque les petites cibles ; trop haut, il noie tout dans le bruit.

Accord:

Accorde le récepteur sur l'émetteur. Réglez pour la barre d'accord la plus longue ou les échos les plus forts. La plupart des appareils le font automatiquement.

Parasites de mer (STC):

Réduit le gain près du bateau, là où les vagues renvoient des échos. Utilisez juste assez pour voir les cibles à travers : trop, il efface les petits bateaux proches.

Parasites de pluie (FTC):

Réduit les grands échos diffus comme la pluie à leur bord d'attaque, pour que les cibles solides dans une averse apparaissent. Désactivez-le dès que l'averse est passée.

LPE:

Ligne de relèvement électronique depuis le centre. Affiche le relèvement relatif en cap haut et le relèvement vrai en nord haut.

VRM:

Marqueur de distance variable : un cercle que l'on pose sur le bord intérieur d'un écho pour lire sa distance.

Cap haut / nord haut:

Cap haut place votre cap en haut de l'écran, comme la vue devant vous. Nord haut place le nord en haut, comme la carte. La ligne de cap indique où pointe l'étrave.

Traînées:

Montrent où se trouvait chaque écho. En mouvement relatif, une traînée pointant vers le centre signifie une route de collision.

Mise en place de l'image radar

1. Allumez, attendez la chauffe, puis émettez.
2. Choisissez une portée moyenne, par exemple 3 ou 6 milles.
3. Réglez le gain pour obtenir un léger grenaillage de fond, et vérifiez l'accord.
4. Ajustez le contrôle des parasites de mer jusqu'à ce que les vagues près du centre s'estompent, mais pas davantage.
5. Utilisez le contrôle des parasites de pluie seulement lorsqu'une averse est visible à l'écran.
6. Vérifiez la ligne de cap, l'orientation et l'espacement des cercles avant de mesurer quoi que ce soit.

Éviter les abordages grâce au radar

La règle 7 du RIPAM impose une utilisation correcte du radar, notamment un balayage à longue portée et une observation systématique des objets détectés. Un relèvement constant avec une distance qui diminue signifie un risque d'abordage. En visibilité restreinte (règle 19), un navire détecté au radar seul par l'avant du travers appelle une action précoce et franche, mais évitez de vous déporter sur bâbord pour lui sauf s'il est en train de vous dépasser, et évitez de venir vers un navire par le travers ou par l'arrière du travers. Le radar ne remplace pas la veille : les petites embarcations, les bateaux en bois et les cibles dans les parasites peuvent ne pas apparaître du tout.

Ce simulateur est une aide à l'apprentissage à la physique simplifiée. Les vrais appareils diffèrent par leurs commandes et leurs menus : lisez le manuel de votre propre radar et suivez le stage radar de la RYA avant de vous en servir en mer.