МППСС
Ходовые огни судов: полное руководство по МППСС
Опубликовано · Последняя проверка Октябрь 2026
По МППСС судно на ходу показывает красный бортовой огонь на левом борту, зелёный на правом и белый кормовой огонь, каждый в заданном секторе. Судно с механической тягой добавляет белый клотиковый огонь (два, если длина 50 м и более). Дополнительные круговые огни, расположенные вертикально, показывают, чем занято судно: красный над белым — рыболовство, белый над красным — лоцман, красный над красным — не управляется, а красный, белый, красный — ограничено в возможности маневрировать.
Основные огни и их секторы (правило 21)
| Огонь | Цвет | Огонь |
|---|---|---|
| Клотиковый | Белый | 225°: прямо по курсу до 22,5° за траверзом с каждого борта |
| Бортовые | Зелёный (правый борт), красный (левый борт) | 112,5° каждый: прямо по курсу до 22,5° за траверзом |
| Кормовой огонь | Белый | 135° по центру строго за кормой |
| Буксировочный огонь | Yellow | 135° за кормой, над кормовым огнём |
| Круговой | Любой | 360° |
Минимальные дальности (правило 22)
| Длина судна | Клотиковый | Бортовые | Кормовой / круговой |
|---|---|---|---|
| 50 м и более | 6 | 3 | 3 |
| От 20 м до 50 м | 5 | 2 | 2 |
| От 12 м до 20 м | 3 | 2 | 2 |
| Менее 12 м | 2 | 1 | 2 |
Парусные суда (правило 25)
- Под парусами: бортовые и кормовой огни. Клотикового огня нет.
- Длиной менее 20 м: можно объединить их в трёхцветный огонь на клотике, он лучше виден в открытом море. Никогда не используйте трёхцветный огонь при работающем двигателе.
- По желанию: круговой красный над зелёным на клотике, но не вместе с трёхцветным.
- Моторно-парусное судно: вы считаетесь судном с механической тягой, поэтому показывайте клотиковый огонь, бортовые и кормовой огни, а днём — конус вершиной вниз.
Суда, которые нужно распознавать
| Судно | Lights |
|---|---|
| Траления | Зелёный над белым |
| Рыболовство (не траление) | Красный над белым |
| Не управляется | Красный над красным |
| Ограничен в манёвренности | Красный, белый, красный |
| Ограничен осадкой | Три красных плюс обычные огни судна с механической тягой |
| Лоцман на вахте | Белый над красным |
| На якоре (менее 50 м) | Один круговой белый в носу |
| Севшее на мель | Якорный огонь (огни) плюс красный над красным |
| Буксировка (буксир менее 200 м) | Два клотиковых огня по вертикали, плюс жёлтый буксировочный огонь над кормовым огнём |
Изучите все огни ночью с любого угла в тренажёре огней МППСС и распечатайте шпаргалку по ходовым огням.
Полные правила огней
- Rule 20: Сфера применения части C
- Rule 21: Определения огней
- Rule 22: Видимость огней
- Rule 23: Моторные суда на ходу
- Rule 24: Буксировка и толкание
- Rule 25: Парусные суда на ходу и суда на вёслах
- Rule 26: Рыболовные суда
- Rule 27: Суда, не управляемые или ограниченные в маневре
- Rule 28: Суда, ограниченные осадкой
- Rule 29: Лоцманские суда
- Rule 30: Суда на якоре и суда на мели
Связанные руководства
Часто задаваемые вопросы
Нужен ли парусной лодке клотиковый огонь?
Под парусами — нет. Парусное судно показывает бортовые и кормовой огни (или трёхцветный, если длина менее 20 м). Если работает двигатель, оно становится судном с механической тягой и должно показывать ходовой (клотиковый) огонь.
Когда должны гореть ходовые огни?
С захода до восхода солнца и в условиях ограниченной видимости, по правилу 20.
Можно ли одновременно использовать трёхцветный огонь и огни на уровне палубы?
Нет. Показывайте что-то одно, но никогда оба.