Part B · Раздел I
COLREGs Rule 7: Опасность столкновения
Правило 7: вы должны использовать все доступные средства, чтобы определить, есть ли опасность столкновения, и при сомнении считать, что она есть. Если пеленг на приближающееся судно заметно не меняется, опасность столкновения существует.
Какое правило 7 говорит
- Используйте все доступные средства, чтобы определить, есть ли опасность столкновения. При любых сомнениях считайте, что она есть.
- Правильно используйте радар, если он установлен, включая дальнее сканирование и прокладку по радару для раннего предупреждения.
- Не делайте предположений на скудной информации, особенно скудной радарной.
- Опасность столкновения существует, если компасный пеленг на приближающееся судно заметно не меняется. Она может существовать и при меняющемся пеленге, особенно у очень большого судна, при буксировке или на близком расстоянии.
Это краткое изложение простым языком, а не официальный текст. Точную формулировку см. в конвенции ИМО. В британских водах правила имеют силу закона по Регламенту торгового судоходства (сигналы бедствия и предотвращение столкновений).
Что это значит на яхте
Возьмите пеленг ручным компасом или совместите судно с опорой ограждения, оставаясь на месте. Если пеленг не меняется, а дистанция сокращается, вы на курсе столкновения.
Потренироваться
Проверьте себя, кто уступает дорогу, в бесплатном тренажере МППСС, или распечатайте шпаргалки по правилам плавания для штурманского стола.
Другие правила в Part B
- Rule 4: Сфера применения раздела I
- Rule 5: Наблюдение
- Rule 6: Безопасная скорость
- Rule 8: Действия для предотвращения столкновения
- Rule 9: Узкости
- Rule 10: Схемы разделения движения
- Rule 11: Сфера применения раздела II
- Rule 12: Парусные суда
- Rule 13: Обгон
- Rule 14: Встречное движение
- Rule 15: Пересекающиеся курсы
- Rule 16: Действия уступающего судна
- Rule 17: Действия сохраняющего курс судна
- Rule 18: Обязанности между судами
- Rule 19: Поведение судов в условиях ограниченной видимости