Comment calculer un cap au compas (CTS) en tenant compte de la marée

Pour trouver un cap à suivre, tracez une ligne de votre départ à votre destination (la route fond). Depuis le départ, tracez le courant de marée pour une heure. Depuis l'extrémité de cette ligne, tracez un arc égal à votre vitesse sur l'eau jusqu'à ce qu'il coupe la route fond. La ligne qui relie l'extrémité du courant à ce point est le cap à suivre dans l'eau. Puis tenez compte de la dérive et convertissez du vrai au magnétique.

Le triangle des vecteurs

1. Tracez la route fond de A (votre position) à B (là où vous voulez aller), en prolongeant au-delà de B. Marquez-la de deux pointes de flèche.
2. Depuis A, reportez le courant de marée pour l'heure suivante : direction et vitesse à partir des losanges de marée ou de l'atlas des courants, interpolées pour les vives-eaux et les mortes-eaux. Marquez-le de trois pointes de flèche.
3. Ouvrez le compas à votre vitesse sur l'eau, placez une pointe à l'extrémité de la ligne de marée et marquez l'endroit où l'autre pointe coupe la route fond.
4. Reliez l'extrémité de la ligne de marée à ce point. C'est votre route sur l'eau (une pointe de flèche) : le cap vrai à suivre.
5. La distance de A jusqu'au point d'intersection sur la route fond est votre vitesse fond.
6. Tenez compte de la dérive : lofez de quelques degrés vers le vent. Appliquez ensuite la déclinaison (et la déviation) pour obtenir le cap compas.

Exemple travaillé (illustratif)

Vous voulez aller de A à B, 090°T, sur 10 milles. Le courant porte à 180°T à 2 nœuds et vous naviguez à 5 nœuds. En reportant 2 milles au sud de A et en traçant 5 milles jusqu'à la route, vous obtenez une route sur l'eau d'environ 066°T. Une dérive de 5° avec un vent de nord donne 061°T ; une déclinaison de 2°W donne 063°M. La vitesse fond est d'environ 4.6 nœuds, donc la traversée prend un peu plus de deux heures.

Traversées longues

Pour une traversée de plusieurs heures, reportez toutes les heures de marée bout à bout depuis A, puis tracez la distance que vous parcourrez pendant ce temps. Un seul cap à suivre pour toute la traversée est plus efficace que des corrections heure par heure, car la marée qui vous pousse dans un sens pendant deux heures vous ramène souvent en arrière plus tard.

Apprenez-le correctement dans la navigation avec courants de marée et testez-vous avec l'examen blanc Day Skipper.

Exemple chiffré

• Vitesse du courant à partir d'un losange

Guides associés

• Déclinaison et déviation
• Point à trois relèvements
• Point estimé et position estimée

Questions fréquentes