Travail au cordage
Comment faire un nœud de huit d'arrêt sur les écoutes
Publié · Dernière vérification octobre 2026
Pour faire un nœud de huit d'arrêt, faites une boucle près de l'extrémité du cordage, passez le bout courant derrière la partie dormante, puis ramenez-le vers le bas à travers la boucle par l'avant et serrez. Le nœud fini ressemble à un « 8 » et est trop gros pour passer dans une poulie ou un chaumard. Les marins le font au bout des écoutes de foc et de certaines drisses pour que la ligne ne puisse pas filer hors d'atteinte.
Étape par étape
- Tenez le cordage avec une queue d'environ 30 cm. Faites une boucle en croisant le bout courant par-dessus la partie dormante.
- Passez le bout courant derrière la partie dormante.
- Ramenez-le en travers par l'avant et vers le bas à travers la boucle faite à l'étape 1.
- Tirez sur les deux extrémités pour serrer. Vérifiez qu'il forme un « 8 » bien net.
- Laissez une courte queue au-delà du nœud pour qu'il ne se desserre pas.
Si cela ressemble à un simple nœud en surmain, vous avez oublié de passer derrière la partie dormante. Défaites-le et recommencez.
Pourquoi les marins l'utilisent
Le nœud de huit est le nœud d'arrêt standard parce qu'il est facile à faire, facile à contrôler d'un coup d'œil et facile à défaire même après avoir été fortement tiré contre une poulie. Un simple nœud en surmain fait le même travail, mais se coince bien plus fort et reste plus petit, il peut donc passer dans un chaumard plus grand.
| Nœud | Encombrement | Défaire après une charge |
|---|---|---|
| Surmain | Petit | Peut se coincer fortement |
| Nœud de huit | Moyen | Facile |
| Nœud de débardeur (stevedore) | Plus gros | Facile |
| Double surmain / Ashley | Grand | Plus difficile |
Où en utiliser un et où n'en pas utiliser
- Écoutes de foc et de génois : oui, en croisière normale. Une écoute perdue signifie une voile qui faseye et un trajet dangereux jusqu'à l'avant.
- Queues de drisse qui passent dans un coinceur : oui, pour que l'extrémité ne disparaisse pas en haut du mât.
- Queue de grand-voile : souvent, pour que la bôme ne puisse pas balayer franchement si l'écoute est larguée.
- Écoutes et bras de spinnaker sur les bateaux de course : souvent sans arrêt, pour pouvoir les laisser filer et réduire la puissance en cas d'abattée.
- Chaîne de mouillage : le bout libre doit être attaché au bateau par une ligne pouvant être coupée, et non seulement par un arrêt.
La boucle en huit
Le même nœud, fait dans un cordage doublé ou repassé le long de lui-même, forme une boucle en huit. Les grimpeurs l'utilisent pour sa sûreté ; sur un bateau, c'est une alternative solide au nœud de chaise lorsqu'une boucle ne doit pas se desserrer, bien qu'il soit plus difficile à défaire après une lourde charge.
S'entraîner jusqu'à ce que ce soit automatique
Le nœud de huit est généralement le premier nœud enseigné sur les cours RYA de dériveur et de voilier, parce qu'il est simple et que chaque écoute en a besoin. Entraînez-vous jusqu'à le faire sans regarder, avec des gants et sur une ligne en mouvement. Puis entraînez-vous à le contrôler : passez les yeux sur chaque queue d'écoute et de drisse lorsque vous gréez le bateau. Un arrêt manquant ne se remarque en général que lorsque l'écoute fouette hors de sa poulie pendant un virement de bord, laissant une voile qui faseye et un équipier obligé d'aller à l'avant sur un pont qui gîte pour la repasser. C'est un risque que vous pouvez supprimer en cinq secondes au ponton.
Retrouvez-le avec les autres nœuds fondamentaux dans les nœuds de voile essentiels et entraînez-vous dans la leçon sur les nœuds et le cordage.