Utiliser les outils météo et radar — pas à pas

Les outils météo montrent à quoi ressemble chaque force Beaufort, décodent un bulletin maritime et donnent un verdict go / no-go ; Weather School enseigne les nuages, les fronts, les cartes synoptiques, les états de mer et les termes de prévision en neuf niveaux ; et le simulateur radar permet de régler un radar de petit bateau d'allure réaliste et de l'utiliser pour la navigation et l'évitement des abordages. Apprenez chacun ci-dessous, puis testez-vous avec 20 questions au hasard dans le jeu Identification météo et radar.

1. Les outils météo

Ouvrez les outils météo. Trois onglets sont en haut, chacun avec son propre lien (#beaufort, #forecast, #go-no-go), pour que vous puissiez mettre en favori celui que vous utilisez le plus.

Explorateur Beaufort

1. Faites glisser le curseur, ou touchez un chiffre de 0 à 12 en dessous, pour choisir une force.
2. Observez la mer animée : hauteur et raideur des vagues, moutons, embruns et poudrin, le ciel, et la gîte du voilier et sa voilure changent avec la force. L'anémomètre affiche le vent moyen en knots.
3. Lisez le panneau : le vent moyen, la hauteur probable des vagues, l'aspect de la mer, ainsi que la voilure et les conseils pour un croiseur de 10 m.
4. Retenez la note sous le panneau : les hauteurs de vagues concernent la mer ouverte. Près de la côte, et avec un vent contre le courant, la mer est plus courte et plus raide.

Décodeur de prévisions

1. Choisissez l'un des exemples, ou saisissez le bulletin que vous avez entendu : les zones maritimes, deux-points, puis le bulletin.
2. Le décodeur le découpe en ses quatre parties, toujours dans le même ordre : vent, état de la mer, temps, visibilité.
3. Touchez n'importe quel mot en surbrillance pour sa signification officielle du Met Office. Les zones maritimes reconnues apparaissent en pastilles sombres au-dessus.
4. Lisez la ligne « In plain English » sous chaque partie : les forces deviennent des knots, et les termes d'état de la mer et de visibilité deviennent des metres et des miles.

Contrôle go / no-go

1. Choisissez l'expérience de votre équipage. Cela déplace les limites de vent confortable et maximal.
2. Réglez le vent moyen prévu, puis les rafales (qui ne peuvent jamais être inférieures à la moyenne), la visibilité et la lumière du jour disponible.
3. Cochez un avis de coup de vent ou un vent contre le courant s'ils s'appliquent, et parcourez la liste « Before you go ».
4. Lisez le verdict et chaque raison listée dessous. Un avis de coup de vent donne toujours NO-GO.

2. Weather School

Weather School est un jeu en neuf niveaux : Cloud Spotter, Reading the Sky, Frontal Sequence, Frontal Passage, Synoptic Chart, Coastal Effects & Fog, Forecaster's Challenge, Sea State Spotter et Shipping Forecast Ace. Obtenez 50% à un niveau pour gagner une étoile et débloquer le suivant ; 80% donne deux étoiles, et un sans-faute trois. Les niveaux chronométrés accordent des points bonus pour les réponses rapides. La progression est enregistrée dans votre navigateur.

• Frontal Passage : faites glisser le curseur de temps sous l'image du ciel et observez le baromètre, le cadran du vent, la température, la visibilité et le barographe changer. La ligne rouge du barographe marque le moment atteint.
• Synoptic Chart : les demi-cercles rouges représentent le front chaud, les triangles bleus le front froid, et le coin ombré le secteur chaud. Après votre réponse, la flèche de vent au point est révélée.
• Sea State Spotter : la mer de l'explorateur Beaufort est réglée sur une force au hasard. Lisez les vagues, les voiles et l'anémomètre, et nommez la force.
• Shipping Forecast Ace : une ligne de prévision avec un terme en surbrillance, comme dans le décodeur. Donnez sa signification officielle contre la montre.

3. Le simulateur radar

Le simulateur radar est un radar de petit bateau dont toutes les commandes fonctionnent. L'écran (le PPI) a votre bateau au centre, une ligne de cap indiquant où pointe l'étrave, des cercles de distance et une échelle de relèvement sur le pourtour. Les coins indiquent l'orientation (H UP ou N UP), RM pour le mouvement relatif, la portée et l'espacement des cercles, les réglages de gain, de mer et de pluie, votre cap, et les indications EBL et VRM.

Régler l'image

1. Portée : appuyez sur + ou − pour choisir une échelle. Utilisez la plus courte portée qui montre l'essentiel, et élargissez-la toutes les quelques minutes.
2. Gain : augmentez jusqu'à ce qu'un léger piqueté apparaisse sur tout l'écran, puis réduisez un peu.
3. Accord : réglez pour la barre d'accord la plus longue.
4. Mer (STC) : ajoutez juste assez pour éclaircir le fouillis autour du centre. Trop efface les petits bateaux proches de vous.
5. Pluie (FTC) : ne l'utilisez que lorsqu'une averse est à l'écran, pour voir les cibles dures à l'intérieur.

Mesurer la distance et le relèvement

1. Activez la VRM et posez le cercle sur le bord intérieur de l'écho. Lisez la distance dans le coin inférieur droit.
2. Activez l'EBL et faites-le pivoter à travers le centre de l'écho. Utilisez ‹ › pour des pas d'un demi-degré.
3. Vérifiez la dernière lettre de l'indication : R signifie relatif (cap en haut), T signifie vrai (nord en haut). Vrai = relatif + cap.
4. Sélectionnez N UP pour comparer l'image avec la carte et tracer des relèvements vrais ; H UP correspond à la vue depuis la barre.

Évitement des abordages

Activez les traces. En mouvement relatif, une trace montre la ligne que suivra la cible en passant près de vous : si elle pointe vers le centre, la cible est sur une route de collision ; la distance à laquelle la ligne prolongée passe du centre est le point d'approche le plus proche (CPA). Un écho qui reste sur l'EBL pendant que la distance diminue a un relèvement constant, ce qui signifie risque d'abordage (RIPAM, règle 7). Dans le brouillard, la règle 19 s'applique à tout navire détecté par radar seul.

Missions et jeu libre

L'onglet Missions propose douze tâches, du réglage du gain à l'évaluation d'un CPA dans le brouillard. Chaque mission met en évidence la commande concernée. Appuyez sur Check quand vous pensez que l'image est juste ; chaque mauvaise vérification coûte une étoile. Dans les missions au toucher, touchez l'écho que désigne la consigne. Dans les missions en direct, l'horloge tourne à 30 fois la vitesse réelle : surveillez le nombre de minutes affiché avant de répondre. Le jeu libre vous offre une côte, des bouées, un racon, des navires, un yacht et une averse qui se déplace, avec toutes les commandes : touchez n'importe quel écho pour voir ce que c'est, avec son relèvement et sa distance.

4. Testez-vous : le jeu Identification météo et radar

Le jeu Identification météo et radar donne 20 questions au hasard par manche, tirées d'une banque d'environ 30 par outil. Chaque image est l'outil réel : la mer Beaufort, le décodeur de prévisions, le contrôle go / no-go, les photos de nuages, la carte synoptique, le simulateur de fronts, ainsi que l'écran radar et le panneau de commandes. Choisissez Weather, Radar ou Both (dix de chaque). Certaines questions présentent un outil en direct : essayez-le avant de répondre.

Ces outils sont des aides à l'apprentissage, pas des instruments de navigation. En mer, utilisez toujours le bulletin officiel, le manuel de votre propre radar et une veille attentive.

Guides associés

• Échelle de Beaufort
• Lire le bulletin maritime (Shipping Forecast)
• Brouillard en mer

Questions fréquentes