Die Kurswahl
ASA oder RYA: Welchen Segelschein solltest du machen?
Veröffentlicht · Zuletzt geprüft Oktober 2026
Die RYA (Vereinigtes Königreich) und American Sailing, weiterhin als ASA bekannt (USA), bieten beide angesehene Ausbildungsstufen, die dich vom Anfänger bis zum Skipper einer Fahrtenyacht bringen. Wähle das System, das dort unterrichtet wird, wo du lebst und am meisten segeln willst. Der größere praktische Unterschied zeigt sich im Ausland: Die RYA kann das ICC ausstellen, das viele europäische Länder erwarten, während ASA-Zertifikate von Charterfirmen zwar weithin akzeptiert werden, selbst aber kein ICC sind.
Die beiden Stufenleitern im Vergleich
| Stufe | RYA (UK) | ASA (USA) |
|---|---|---|
| Erster Kielbootkurs | Start Yachting / Competent Crew | ASA 101 Keelboat Sailing 1 |
| Küstenskipper, tagsüber | Day Skipper | ASA 103 Coastal Cruising |
| Bareboat-Charter | Day Skipper (Praxis) + ICC | ASA 104 Bareboat Cruising |
| Größere Boote, mehr Technik | Coastal Skipper | ASA 114 Cruising Catamaran, 105 Coastal Navigation |
| Offshore und Hochsee | Yachtmaster Offshore / Ocean | ASA 106 Advanced Coastal Cruising, 108 Offshore Passage Making |
Worin sie sich unterscheiden
- Aufbau. RYA-Kurse kombinieren Theorie an Land mit Praxiskursen, der Yachtmaster ist eine unabhängige Prüfung. ASA-Kurse verbinden jeweils einen schriftlichen Test mit praktischen Fertigkeiten auf dem Wasser an einer akkreditierten Schule.
- Navigationstheorie. Die Theorie zum RYA Day Skipper geht tief auf die Gezeiten ein, weil die britischen Gewässer das verlangen. ASA behandelt Gezeiten in den ersten Stufen nur oberflächlich, da viele US-Reviere einen geringeren Tidenhub haben.
- Staatliche Anerkennung. Die RYA stellt das ICC im Auftrag der britischen Regierung aus. Der Yachtmaster mit gewerblicher Zusatzberechtigung wird für die berufliche Tätigkeit anerkannt. ASA ist eine private Ausbildungsorganisation; ihr Logbuch wird von Charterfirmen weithin akzeptiert.
- Wo unterrichtet wird. Die RYA hat weltweit Ausbildungszentren, vor allem in Europa und im Mittelmeer. American Sailing listet über 400 Schulen, die meisten in Nordamerika und der Karibik.
Chartern in Europa mit ASA
Viele Mittelmeerländer erwarten ein ICC oder einen nationalen Führerschein. Amerikaner bekommen ohne RYA-Qualifikationen kein RYA-ICC, es gibt aber mehrere Wege, etwa einen RYA-Day-Skipper-Praxiskurs oder eine Charterfirma, die das ASA-Logbuch plus eine lokale Bestätigung akzeptiert. Die Regeln ändern sich: Kläre es vor der Buchung mit deiner Charterfirma.
Kosten und Zeitaufwand
Die Kurspreise variieren je nach Schule und Land, aber beide Systeme folgen einem ähnlichen Muster: Ein erster Kielbootkurs dauert zwei bis fünf Tage, und bis zum Bareboat-Charter-Niveau braucht man meist ein bis zwei Saisons. RYA-Kurse im Vereinigten Königreich finden oft fünf Tage lang mit Übernachtung an Bord statt; ASA-Kurse laufen häufig als Wochenend- oder Mehrtageskurse, manchmal werden 101, 103 und 104 zu einer einwöchigen Woche an Bord kombiniert.
Was ist besser zum Chartern in der Karibik, in Griechenland oder Kroatien?
| Ziel | Was Charterfirmen üblicherweise verlangen |
|---|---|
| Karibik (BVI, Grenadinen) | Segellebenslauf; ASA 104 oder RYA Day Skipper weithin akzeptiert |
| Griechenland | Anerkannter Schein wie RYA Day Skipper/ICC; dazu ein UKW-Funkzeugnis für ein Crewmitglied |
| Kroatien | Anerkannter Bootsführerschein (ICC oder national) plus UKW-Funkzeugnis |
| USA | Segellebenslauf und oft ASA 104 oder gleichwertig |
Funkzeugnisse
Beide Systeme vermitteln den Umgang mit Funk, das Funkzeugnis ist aber separat. Im Vereinigten Königreich brauchst du das VHF SRC von RYA/Ofcom. Viele europäische Charterländer erwarten ebenfalls, dass ein Crewmitglied ein UKW-Funkzeugnis hat – plane es also ein, wenn du im Ausland chartern willst.
Kann man das System wechseln?
Ja. Deine Seezeit und Erfahrung zählen in beiden. Viele Amerikaner, die in Europa chartern, machen nach ihren ASA-Kursen einen RYA-Day-Skipper-Praxiskurs oder eine ICC-Prüfung. Britische Segler, die in die USA ziehen, können meist mit ihren RYA-Qualifikationen und einem Segellebenslauf chartern.