Reglaje de velas
Cómo usar los testigos en un velero: ajuste del foque y de la mayor
Publicado · Última comprobación octubre de 2026
Los testigos son tiras cortas de lana o cinta en la vela que muestran el flujo de aire. En el foque, procura que los de barlovento y de sotavento vayan rectos hacia popa. Si el de barlovento se levanta o gira, caza la escota o arriba. Si el de sotavento cae o gira, alivia la escota o pon proa al viento. En la mayor, los testigos de la baluma deberían flamear casi siempre; si el superior se esconde detrás de la vela, alivia la escota de la mayor o el pantoque.
Dónde van los testigos
- Gratil del foque: tres pares, uno a cada lado, a unos 15 a 30 cm del gratil, a aproximadamente un cuarto, la mitad y tres cuartos de altura.
- Baluma de la mayor: uno al final de cada bolsillo de sable.
- Gratil de la mayor (opcional): unos pocos justo detrás del palo, aunque se ven alterados por la turbulencia del palo.
Los testigos de barlovento están en el lado por donde da el viento. Los de sotavento están en el otro lado; los ves a través de la tela o de una ventana transparente.
Cómo leer los testigos del foque
| Lo que ves | Significado | Ajuste (velas) | Ajuste (caña) |
|---|---|---|---|
| Ambos flameando hacia popa | Buen flujo | Nada | Nada |
| De barlovento levantándose o girando | Vela poco cazada o barco que apunta demasiado de proa | Caza la escota | Arriba |
| De sotavento cayendo o girando | Vela demasiado cazada, flujo en pérdida | Alivia la escota | Pon proa al viento |
| Arriba, el de barlovento se levanta primero; abajo flamea | Demasiada torsión | Lleva el carro hacia proa | - |
| Abajo, el de barlovento se levanta primero | Poca torsión | Lleva el carro hacia popa | - |
Una ayuda útil para gobernar con caña: si un testigo se comporta mal, lleva la caña hacia él. Testigo de barlovento levantándose: caña a barlovento, para que el barco arribe. Testigo de sotavento en pérdida: caña a sotavento, para que el barco ponga proa al viento.
Cómo leer los testigos de la baluma de la mayor
- Todos flameando: bien. La baluma está abierta y el aire sale limpiamente.
- Testigo superior escondido detrás de la vela durante mucho tiempo: la baluma está demasiado cerrada. Alivia un poco la escota de la mayor o el pantoque, o baja el traveller.
- Todos flameando de forma permanente aunque la escota esté muy cazada: la baluma puede estar demasiado abierta. Caza la escota o tensa el pantoque para ganar potencia.
De ceñida, muchos regatistas buscan que el testigo superior de la baluma flamee la mitad del tiempo.
De ceñida y en popa
Los testigos son más útiles de ceñida y en un través. En un largo o en popa, el flujo de aire sobre la vela se rompe, así que los testigos del gratil del foque dejan de ser fiables. En popa, alivia la vela hasta que el gratil empiece a rizarse y luego caza un poco.
Combina los testigos con la puesta a punto del foque en cómo ajustar el foque y en la lección de ajuste de velas.