Réglage des voiles

Comment utiliser les penons sur un voilier : réglage du foc et de la grand-voile

Publié · Dernière vérification octobre 2026

Les penons sont de courtes bandes de laine ou de ruban fixées sur une voile qui montrent le flux d'air. Au foc, visez à ce que les penons du côté au vent et du côté sous le vent flottent droit vers l'arrière. Si celui du côté au vent se relève ou tourne, bordez ou abattez. Si celui du côté sous le vent tombe ou tourne, choquez ou lofez. Sur la grand-voile, les penons de chute doivent flotter la plupart du temps ; si le penon du haut se cache derrière la voile, choquez la grand-voile ou le hale-bas.

Un penon rouge flottant depuis le bord d'une voile
Un penon montre le flux d'air sur la voile. Photo : Butterfly voyages - Serge Ouachée, CC BY-SA 3.0.

Où placer les penons

Schéma des penons du foc : les deux flottent, celui du côté au vent se relève et celui du côté sous le vent décroche, avec ce que chacun signifie et comment corriger
Ce que signifie chaque configuration de penons et quoi faire.
Un foc avec des penons au vent et sous le vent près du guindant, montrant le flottement, le relevage au vent et le décrochage sous le vent
Lisez les penons du foc près du guindant, des deux côtés de la voile.
  • Guindant du foc : trois paires, une de chaque côté, à environ 15 à 30 cm du guindant, à peu près au quart, à la moitié et aux trois quarts de la hauteur.
  • Chute de la grand-voile : un à l'extrémité de chaque poche de lattes.
  • Guindant de la grand-voile (facultatif) : quelques-uns juste derrière le mât, bien que perturbés par les turbulences du mât.

Les penons au vent sont du côté où frappe le vent. Ceux sous le vent sont de l'autre côté ; on les voit à travers la toile ou une fenêtre transparente.

Lecture des penons du foc

Ce que vous disent les penons du foc.
Ce que vous voyezSignificationCorrection (réglage)Correction (barre)
Les deux flottent vers l'arrièreBon écoulementRienRien
Celui du vent se relève ou tourneVoile trop peu bordée ou cap trop près du ventBordezAbattez
Celui sous le vent tombe ou tourneVoile trop bordée, écoulement décrochéChoquez l'écouteLofez
Celui du haut au vent se relève en premier, celui du bas flotteTrop de vrillageAvancez le chariot-
Celui du bas au vent se relève en premierPas assez de vrillageReculez le chariot-

Un aide-mémoire utile pour la barre franche : si un penon se comporte mal, poussez la barre vers lui. Penon au vent qui se relève : barre du côté au vent, pour que le bateau abatte. Penon sous le vent qui décroche : barre du côté sous le vent, pour que le bateau lofe.

Lecture des penons de chute de la grand-voile

  • Tous flottent : bien. La chute est ouverte et l'air s'écoule proprement.
  • Penon du haut caché derrière la voile longtemps : la chute est trop tendue. Choquez légèrement la grand-voile ou le hale-bas, ou descendez le traveller.
  • Tous flottant en permanence même bordés à fond : la chute est peut-être trop ouverte. Bordez ou tendez le hale-bas pour plus de puissance.

Au près, beaucoup de régleurs visent à ce que le penon de chute du haut flotte environ la moitié du temps.

Au près et au vent arrière

Les penons sont surtout utiles au près et au travers. Au grand largue ou au vent arrière, l'écoulement sur la voile se désorganise, donc les penons du guindant du foc deviennent peu fiables. Au portant, choquez la voile jusqu'à ce que le guindant commence à se creuser, puis bordez un peu.

Associez les penons au réglage du foc décrit dans comment régler un foc et dans la leçon sur le réglage des voiles.

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Questions fréquentes

Les deux penons doivent-ils flotter ?

Oui, sur le foc au près et au travers. Quand les penons au vent et sous le vent partent droit vers l'arrière, l'air circule proprement des deux côtés de la voile.

Que signifie un penon sous le vent qui tombe ?

La voile est trop bordée ou vous naviguez trop bas. L'air s'est décollé du côté sous le vent. Choquez l'écoute ou lofez jusqu'à ce qu'il flotte à nouveau.

Où placer les penons sur un foc ?

Environ 15 à 30 cm du guindant, par paires des deux côtés de la voile, à peu près au quart, à la moitié et aux trois quarts de la hauteur.

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