Réglage des voiles
Comment régler un foc : écoute, position du chariot et drisse
Publié · Dernière vérification octobre 2026
Pour régler un foc, fixez d'abord le cap, puis choquez l'écoute jusqu'à ce que le guindant commence à faseyer, et bordez jusqu'à ce que le faseyement cesse, les deux penons du guindant flottant. Réglez le chariot du foc pour que les penons du haut, du milieu et du bas se relèvent ensemble : avancez-le si celui du haut se relève en premier, reculez-le si c'est celui du bas. Tendez la drisse à mesure que le vent monte pour garder le creux vers l'avant, et choquez-la par vent faible pour une voile plus creuse.
Les trois réglages
| Réglage | Effet | Quand régler |
|---|---|---|
| Écoute | Angle de la voile par rapport au vent et tension de la chute | À chaque changement de cap |
| Position du chariot (chaumard) | Vrillage : ouverture de la tête de la voile | Changements de force du vent ou d'allure |
| Tension de drisse ou du guindant | Position de la partie la plus creuse (creux) de la voile | Quand le vent forcit ou mollit |
Étape par étape
- Tenez votre cap. Le réglage suit le cap, et non l'inverse (sauf au près serré, où l'on règle puis l'on gouverne vers les penons).
- Choquez l'écoute jusqu'à ce que l'avant de la voile commence juste à se creuser, puis bordez jusqu'à ce que cela cesse. Vérifiez que les deux penons du guindant flottent. Voir comment utiliser les penons.
- Vérifiez le vrillage : lofez lentement. Si le penon du haut au vent se relève en premier, la tête est trop ouverte : avancez le chariot. Si c'est celui du bas, reculez-le.
- Vérifiez la drisse : des plis horizontaux partant du guindant indiquent une tension insuffisante ; un pli vertical le long du guindant indique une tension excessive.
- Regardez la chute : au près serré, la chute doit être à peu près parallèle à la grand-voile et ne pas se recourber vers elle.
Comment le réglage évolue avec le vent et le cap
- Vent faible : choquez légèrement l'écoute et avancez le chariot pour une voile plus creuse et plus puissante. Choquez un peu la drisse.
- Vent moyen au près : bordez jusqu'à ce que le pied de la voile soit proche des haubans ou des barres de flèche, sans les toucher.
- Vent fort : reculez le chariot pour vriller la tête et réduire la puissance. Tendez la drisse. Si la voile est toujours trop puissante, enroulez-la partiellement ou changez de voile.
- Au travers : choquez bien l'écoute. Avancez le chariot ou placez-le plus à l'extérieur si vous avez un barber hauler, pour que la chute ne s'ouvre pas trop.
- Au vent arrière : le foc est souvent masqué par la grand-voile. Installez un tangon ou naviguez en grands largues ; voir qu'est-ce que le grand largue.
Génois enroulables
Un génois partiellement enroulé se creuse et son point d'écoute remonte, donc l'angle de la bordure change. Avancez le chariot à mesure que vous enroulez, à peu près pour que l'écoute coupe l'angle du point d'écoute. Beaucoup de bateaux marquent sur le rail les positions du chariot pour chaque enroulement. Rappelez-vous les bases de manœuvre d'un winch dans comment utiliser un winch en sécurité.
Équilibrez ensuite le bateau avec la grand-voile : voir qu'est-ce que la barre au vent et la leçon sur le réglage des voiles.