Segeltrimm
So trimmst du eine Fock: Schot, Schlittenposition und Fall
Veröffentlicht · Zuletzt geprüft Oktober 2026
Zum Trimmen einer Fock stellst du zuerst den Kurs ein, fierst dann die Schot, bis das Vorliek zu flattern beginnt, und holst sie wieder dicht, bis das Flattern gerade aufhört, wobei beide Vorlieks-Windfäden wehen. Stelle den Fockschlitten so ein, dass der obere, mittlere und untere Windfaden gleichzeitig abreißen: nach vorn, wenn der obere zuerst hebt, nach achtern, wenn der untere zuerst hebt. Ziehe den Fall nach, wenn der Wind zunimmt, damit die Bauchung vorn bleibt, und fiere ihn bei leichtem Wind, für ein volleres Segel.
Die drei Bedienelemente
| Bedienelement | Wirkung | Anpassen bei |
|---|---|---|
| Schot | Anstellwinkel des Segels zum Wind und Achterliekspannung | Bei jeder Kursänderung |
| Schlittenposition (Fairlead) | Verdrehung: wie weit die Segelspitze offen ist | Bei Änderung der Windstärke oder des Kurses |
| Fall oder Vorliekspannung | Lage der tiefsten Stelle (Bauchung) des Segels | Wenn der Wind zunimmt oder nachlässt |
Schritt für Schritt
- Steuere deinen Kurs. Der Trimm richtet sich nach dem Kurs, nicht umgekehrt (außer beim Segeln hart am Wind, dort trimmst du zuerst und steuerst dann nach den Windfäden).
- Fiere die Schot, bis die Vorderkante des Segels gerade anfängt zu blasen, dann hole die Schot ein, bis es aufhört. Prüfe, ob beide Vorlieks-Windfäden wehen. Siehe wie du Windfäden nutzt.
- Verdrehung prüfen: Geh langsam höher an den Wind. Hebt sich der obere luvseitige Windfaden zuerst, ist die Spitze zu offen: Schlitten nach vorn stellen. Hebt sich der untere zuerst, Schlitten nach achtern stellen.
- Fall prüfen: Waagerechte Falten vom Vorliek bedeuten zu wenig Spannung, eine senkrechte Falte entlang des Vorlieks bedeutet zu viel.
- Achterliek ansehen: Hart am Wind sollte das Achterliek ungefähr parallel zum Großsegel stehen und sich nicht zu ihm hin einhaken.
Wie sich der Trimm mit Wind und Kurs ändert
- Leichter Wind: Schot etwas fieren und den Schlitten nach vorn stellen, für ein volleres, kraftvolleres Segel. Fall leicht fieren.
- Mittlerer Wind am Wind: Schot holen, bis das Unterliek nahe an die Wanten oder Saling kommt, ohne sie zu berühren.
- Starker Wind: Schlitten nach achtern stellen, damit die Spitze abdreht und die Kraft abnimmt. Fall nachziehen. Ist das Segel noch überpowert, teilweise bergen oder auf ein kleineres Segel wechseln.
- Halbwind: Schot weit fieren. Schlitten nach vorn oder nach außen stellen, wenn du einen Barber Hauler hast, damit das Achterliek nicht zu weit aufgeht.
- Vor dem Wind: Die Fock wird oft vom Großsegel abgedeckt. Setze sie mit einem Baum (Ausleger) aus oder segle breitere Halbwindkurse; siehe was ein Raumschotkurs ist.
Rollgenuas
Eine teilweise gerollte Genua wird bauchig, und ihr Schothorn steigt, sodass sich der Schotwinkel ändert. Stelle den Schlitten beim Rollen nach vorn, ungefähr so, dass die Schot den Winkel am Schothorn halbiert. Viele Boote markieren auf der Schiene die Schlittenpositionen für jede Rollstufe. Denke an die Grundregeln für die Winsch aus wie du eine Winsch sicher bedienst.
Danach balancierst du das Boot mit dem Großsegel aus: siehe was ist Ruderdruck durch Wind und die Lektion Segeltrimm.